হাইড্রোজেন ইঞ্জিন: তারা কিভাবে কাজ করে, তাদের সুবিধা এবং বর্তমান সমস্যা

  • হাইড্রোজেন ইঞ্জিন জলীয় বাষ্প ছাড়া আর কিছুই নির্গত করে না।
  • দ্রুত রিচার্জ: মাত্র পাঁচ মিনিটে।
  • উৎপাদনের উচ্চ খরচ এবং অবকাঠামোর অভাব এর সম্প্রসারণকে সীমিত করে।

একটি টয়োটার হাইড্রোজেন ইঞ্জিন

ইঞ্জিন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে, প্রধান উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি হল এমন বিকল্পগুলি খুঁজে বের করা যা বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে না এবং জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা থেকে আমাদের মুক্ত করে। ডিজেল এবং গ্যাসোলিন দহন ইঞ্জিনগুলি তাদের দিনগুলি সংখ্যায় বলে মনে হচ্ছে, যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রাসঙ্গিকতা অর্জন করেছে৷ যাইহোক, হাইড্রোজেন ইঞ্জিনগুলি তাদের ক্ষমতা এবং উচ্চ কার্যকারিতার কারণে একটি প্রতিশ্রুতিশীল সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে।

আপনি কি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন সম্পর্কে সবকিছু জানতে আগ্রহী?

একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন অপারেশন

ভিতরে হাইড্রোজেন ইঞ্জিন

একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ একটি বৈদ্যুতিক মোটরের মতোই, যদিও একটি মূল পার্থক্যের সাথে: তারা উভয়ই যানবাহনকে চালিত করার জন্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে, কিন্তু তারা বিভিন্ন উপায়ে সেই শক্তি অর্জন করে।

The হাইড্রোজেন গাড়ি তারা দুটি ধরণের ইঞ্জিনের সংমিশ্রণের মাধ্যমে কাজ করে: একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং অন্যটি বৈদ্যুতিক। চাবিকাঠি হল একটি জ্বালানী কোষ, যা বাতাসে সঞ্চিত হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়া থেকে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

একটি প্রযুক্তিগত স্তরে, জ্বালানী কোষের কোষগুলির একটি ধনাত্মক মেরু (অ্যানোড) এবং একটি নেতিবাচক মেরু (ক্যাথোড), একটি ঝিল্লি দ্বারা পৃথক করা হয়। হাইড্রোজেন আয়ন এবং ইলেকট্রন এই ঝিল্লির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, তারা একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ উৎপন্ন করে যা একটি ব্যাটারিতে সঞ্চিত থাকে। যখন প্রয়োজন হয় তখন গাড়িটি সরাতে সেই শক্তি ব্যবহার করা হয়।

মূল সুবিধা হল যে টেলপাইপ নির্গমন এর চেয়ে বেশি কিছু নয় জলের বাষ্প, এই যানবাহন একটি পরিষ্কার বিকল্প তৈরীর. যদিও জলীয় বাষ্প একটি প্রাকৃতিক গ্রিনহাউস গ্যাস, তবে বায়ুমণ্ডলে এর চক্র খুবই সংক্ষিপ্ত, তাই বিশ্ব উষ্ণায়নের উপর এর প্রভাব ন্যূনতম।

তাই হাইড্রোজেন ইঞ্জিন হল একটি প্রযুক্তি যা শূন্য-নির্গমন পরিবহনের দিকে পরিবর্তন করতে পারে।

হাইড্রোজেন ইঞ্জিনের সমস্যা

এর সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, হাইড্রোজেন ইঞ্জিন কিছু মূল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। একটি প্রধান সমস্যা হল অবকাঠামোর অভাব হাইড্রোজেন জ্বালানি করতে। বর্তমানে, খুব কম চার্জিং স্টেশন রয়েছে, যা এই যানবাহনগুলির পরিসরকে যথেষ্ট পরিমাণে সীমিত করে, যদিও তারা অফার করতে পারে 596 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন

হাইড্রোজেন ইঞ্জিন রিচার্জ করা হচ্ছে

অধিকন্তু, হাইড্রোজেন উৎপাদন প্রক্রিয়া সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়। যদিও গাড়িটি অপারেশনের সময় কোন নির্গমন উৎপন্ন করে না, হাইড্রোজেন তৈরি করে - তা ইলেক্ট্রোলাইসিস বা প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্কারের মাধ্যমেই হোক- শক্তির প্রয়োজন যা অনেক ক্ষেত্রে অ-নবায়নযোগ্য উৎস থেকে আসে, গাড়ির মোট জীবনচক্র নির্গমন বৃদ্ধি।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির তুলনায়, হাইড্রোজেনগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির মতো একটি পরিসীমা প্রদান করতে পারে, তবে ত্বরণ এবং শক্তি এখনও প্রথাগত পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনের স্তরে পৌঁছায় না।

আপনি কীভাবে হাইড্রোজেন সহ একটি গাড়ী পুনরায় জ্বালানী করবেন?

একটি হাইড্রোজেন গাড়ি রিচার্জ করা একটি সহজ এবং দ্রুত প্রক্রিয়া, যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ির মতো। রিফুয়েলিং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে করা হয় যা গাড়ির ট্যাঙ্ককে সিল করে, ট্যাঙ্কে সংকুচিত হাইড্রোজেন ইনজেকশন করে।

চার্জিং টাইম হাইড্রোজেন গাড়ির অন্যতম প্রধান সুবিধা: তারা মাত্র পাঁচ মিনিটে সম্পূর্ণ রিচার্জ করে, কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় এগুলিকে অনেক বেশি সুবিধাজনক বিকল্প হিসাবে তৈরি করে, যেগুলি সম্পূর্ণ চার্জের জন্য আরও বেশি সময় প্রয়োজন৷

হাইড্রোজেন এর সুরক্ষা

হাইড্রোজেন যানবাহন নির্মাতাদের মুখোমুখি প্রধান প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এই ট্যাঙ্কগুলিকে অবশ্যই বিস্ফোরণের ঝুঁকি ছাড়াই সামনের এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সহ্য করতে হবে।

হাইড্রোজেন যানবাহনগুলি উন্নত সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে হাইড্রোজেন প্রবাহ বন্ধ করে। অতিরিক্তভাবে, হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত হালকা গ্যাস, তাই যদি একটি ফুটো হয়ে যায়, তাহলে হাইড্রোজেন দ্রুত বায়ুমণ্ডলে ছড়িয়ে পড়বে এবং ঐতিহ্যবাহী যানবাহনে ব্যবহৃত অন্যান্য দাহ্য গ্যাসের মতো উচ্চ ঝুঁকি সৃষ্টি করবে না।

হাইড্রোজেন ইঞ্জিনগুলির মিথ ও সত্য

গাড়িতে হাইড্রোজেন ইঞ্জিন

হাইড্রোজেন ইঞ্জিনকে ঘিরে অনেক কল্পকাহিনী রয়েছে, আংশিকভাবে সাধারণ অজ্ঞতার কারণে। নীচে, আমরা সবচেয়ে সাধারণ কিছু অস্বীকার করি:

  • তারা শুধু হাইড্রোজেনে চলে না: হাইড্রোজেন ইঞ্জিন এই গ্যাসের উপর একচেটিয়াভাবে নির্ভর করে না। তাদের পরিচালনার জন্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন এবং সেই শক্তি উৎপন্ন করার জন্য সেল প্রযুক্তি জ্বালানী।
  • রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন: হাইড্রোজেন যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ থেকে মুক্ত নয়। সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করতে পর্যায়ক্রমে ইলেক্ট্রোলাইট পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
  • খরচ বেশি: যদিও দাম কিছুটা কমেছে, হাইড্রোজেন উৎপাদনের উচ্চ খরচ ব্যাপকভাবে গ্রহণে বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

স্বায়ত্তশাসনের পরিপ্রেক্ষিতে, কিছু বর্তমান মডেল, যেমন Hyundai NEXO, সম্পূর্ণ হাইড্রোজেন রিচার্জের সাথে 666 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।

একইভাবে, হাইড্রোজেন গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতোই ড্রাইভিং এবং ত্বরণ দেখায়, যা এই প্রযুক্তির প্রথম সংস্করণগুলির তুলনায় যথেষ্ট উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে৷

হাইড্রোজেনের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটি এখনও অবকাঠামো জ্বালানি এবং জ্বালানী উৎপাদন খরচ কমানোর জন্য কাজ চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

হাইড্রোজেন ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কার পরিবহণের ভবিষ্যতের একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে ওঠার দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে। প্রযুক্তি এগিয়ে চলেছে, এবং যদিও সামনে এখনও অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে, এতে কোন সন্দেহ নেই যে হাইড্রোজেন ইঞ্জিনগুলি স্থায়িত্বের পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করে আছে।


আপনার মন্তব্য দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না। প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি দিয়ে চিহ্নিত করা *

*

*

  1. ডেটার জন্য দায়বদ্ধ: মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল গাটান
  2. ডেটার উদ্দেশ্য: নিয়ন্ত্রণ স্প্যাম, মন্তব্য পরিচালনা।
  3. আইনীকরণ: আপনার সম্মতি
  4. তথ্য যোগাযোগ: ডেটা আইনি বাধ্যবাধকতা ব্যতীত তৃতীয় পক্ষের কাছে জানানো হবে না।
  5. ডেটা স্টোরেজ: ওসেন্টাস নেটওয়ার্কস (ইইউ) দ্বারা হোস্ট করা ডেটাবেস
  6. অধিকার: যে কোনও সময় আপনি আপনার তথ্য সীমাবদ্ধ করতে, পুনরুদ্ধার করতে এবং মুছতে পারেন।