এই প্রেক্ষাপটে, বিষয়গুলিকে দৃষ্টিকোণ থেকে একবার দেখে নেওয়া মূল্যবান: স্পেন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন স্ক্রিপ্টে কিছু পরিবর্তন সহ, বিদ্যুতায়িত গাড়ির টেকসই বিকাশের পথ দেখান ব্র্যান্ড, প্রযুক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ যা বাজারে কী ঘটছে তার অনেক কিছুই ব্যাখ্যা করে।
সেপ্টেম্বরে স্পেনের গতি বেড়েছে: বিক্রয় এবং বাজারের অংশীদারিত্ব
The বিদ্যুতায়িত যানবাহন (বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড, যার মধ্যে যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক যানবাহন, শিল্প যানবাহন এবং বাস অন্তর্ভুক্ত) সেপ্টেম্বরে রেকর্ড করা হয়েছে স্পেনে ২২,২০৫টি নিবন্ধন, যা আগের বছরের একই মাসের তুলনায় ১০২.৭% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে এবং একটি শেয়ার 21,31% মোট বাজারের। তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান চিত্রে, 172.376 ইউনিট (+৯৮.৪%), এর সমতুল্য ৮০% বাজার থেকে।
যদি আমরা ফোকাসটি প্রসারিত করি বিকল্প যানবাহন (বিদ্যুতায়িত, হাইব্রিড এবং গ্যাস), সেপ্টেম্বর শেষ হয়েছে 62.593 ইউনিট (+৪২.১%), প্রায় প্রতিনিধিত্ব করে ১০টির মধ্যে ৬টি ডেলিভারিএই বছর এখন পর্যন্ত, তারা যোগ করেছে 572.004 নিবন্ধন (+৪৬.৪%) এবং কেন্দ্রীভূত করুন ৮০% বাজার থেকে।
প্রযুক্তির মাধ্যমে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEV) সেপ্টেম্বরে স্কোর করেছে 11.229 ইউনিট (+৬৪.৬%), একটি সহ মাসিক ফি ১০.৭৮% y 81.539 বছরে (+৮৫.৭%; ৮% এর ভাগ)।
সমান্তরালভাবে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) বেড়ে উঠল একটি ৮০% সেপ্টেম্বর পর্যন্ত 10.976 ইউনিটএকটি সঙ্গে, শেয়ার 10,53%যে বছরে তারা জমা হয় 90.837 (+১১১.৪%) এবং এর অংশ পৌঁছেছে ৮০%.
বিদ্যুতায়িত যাত্রীবাহী গাড়ি: BEV এবং PHEV জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে
বাজারে যাত্রীবাহী গাড়ি, সেপ্টেম্বরে বিদ্যুতায়িত, হাইব্রিড এবং গ্যাস প্রযুক্তি যুক্ত হয়েছে 60.592 বিতরণ (+৪০.২%), নিজেকে এই হিসাবে স্থাপন করে প্রথম ক্রয়ের বিকল্প মাসিক বাজারের ৭১.১৪% নিয়ে। বছরে, তারা পৌঁছেছে 556.409 ইউনিট (+৪৬.১%) এবং মোটের ৬৫.১%।
পর্যটনের মধ্যে, বিদ্যুতায়িত (BEV+PHEV) তাদের অবস্থান সুসংহত করেছে 20.479টি নিবন্ধন সেপ্টেম্বরে (+৯৭%), যা এর সমতুল্য বাজারের 24,05% মাসিক। অর্থাৎ, যাত্রীবাহী গাড়ি তারা ইতিমধ্যে আছে প্রায় চারজনের মধ্যে একজন, যদিও মোট যানবাহনে বিদ্যুতায়ন প্রায় পাঁচজনের মধ্যে একজন.
প্রযুক্তির দিক থেকেও বিশদটি অনুকূল ছিল: বিইভি পর্যটন ৫৯.৭% বৃদ্ধি পেয়ে 10.110 ইউনিটএবং PHEV ১৫৫% এগিয়েছে 10.369টি নিবন্ধনএই যৌথ আয়তনের সাথে, বিদ্যুতায়িত যাত্রীবাহী গাড়ি পেট্রোলচালিত যাত্রীবাহী গাড়ির মাসিক বিক্রিকে ছাড়িয়ে গেছে.
The প্রচলিত হাইব্রিড (HEV) ভলিউম প্রযুক্তি হিসেবে তাদের আধিপত্য বজায় রেখেছে: সেপ্টেম্বরে তারা যোগ করেছে 35.500 ইউনিট এবং একটি শেয়ার 34,07%ক্রমবর্ধমান সংখ্যায়, তারা পৌঁছায় 350.762 (+২৭.৫%) এবং এর একটি অংশ ৮০%.
তাদের অংশ জন্য, গ্যাস যানবাহন অবদান রেখেছেন 4.888 সেপ্টেম্বর মাসে নিবন্ধন (+৬২.৪%), এর সমতুল্য ৮০% কোটার পরিমাণ, এবং 43.865 বছরে (+৭৬.৯%; ৪.৩% ভাগ)।
নিয়োগকর্তাদের সমিতি জোর দিয়ে বলে যে বর্তমান বিস্তৃত পরিসরের বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড চাহিদার চাহিদা ক্রমশ পূরণ করছে, নজর রেখে ১০০,০০০ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ি পৌঁছানো সারা বছর ধরে। এর চেয়েও বেশি 72.000 BEV সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পর্যটন, লক্ষ্যটি নিকটতম বলে মনে করা হচ্ছে, যদিও সতর্ক করা হয়েছে যে MOVES প্রোগ্রাম সম্পর্কে অনিশ্চয়তা বেশ কিছু সম্প্রদায়ে, তহবিল বৃদ্ধি না করা হলে গতি ধীর হয়ে যেতে পারে।
বিদ্যুতায়িত অবস্থায় ইউরোপ: কোটা, দেশ এবং প্রযুক্তি
ইউরোপীয় ইউনিয়নে, নতুন গাড়ির নিবন্ধন তারা পিছিয়ে গেল ৮০% জানুয়ারী এবং আগস্টের মধ্যে, যদিও আগস্টের শেষের দিকে অগ্রগতি হয়েছিল ৮০%সেই সময়কালে, এর ভাগ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEV) অবস্থিত ছিল ৮০%, এক বছর আগের ১২.৬% এর তুলনায়, যখন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (HEV) তারা নিজেদেরকে একীভূত করেছিল কারণ সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্প.
দেশ অনুসারে, Alemania বৃদ্ধির সাথে আলাদা হয়ে ওঠে ৮০% জানুয়ারি থেকে আগস্টের মধ্যে বৈদ্যুতিক বিক্রিতে, ইতালিয়া উন্নত a ৮০%, Y কোপা প্রায় দ্বিগুণ এর আয়তন। Francia সঞ্চিত পণ্যের পরিমাণ ২% এর সামান্য পতন রেকর্ড করেছে, যদিও এটি + এর সাথে পুনরায় বেড়েছে৮০% আগস্টে.
নিখুঁত পরিসংখ্যানে, জানুয়ারী থেকে আগস্টের মধ্যে, তারা ইইউতে নিবন্ধিত হয়েছিল 1.132.603 BEV (১৫.৮% শেয়ার)। PHEV যোগ করা হয়েছে 631.783 আগস্ট পর্যন্ত ইউনিট, কোটা সহ ৮০% (২০২৪ সালের একই সময়ের ৬.৯% এর তুলনায়), চেইনিং কয়েক মাসের দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি স্পেন, জার্মানি এবং ইতালির মতো বাজারে।
সমান্তরালভাবে, পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি তাদের অবস্থান হারাতে থাকে: তাদের নিবন্ধন কমে যায় ৮০% এবং একটি ৮০%বছরের প্রথম আট মাসে যথাক্রমে, এবং তাদের সম্মিলিত অংশ কমেছে ৮০% (এক বছর আগে ৪৭.৬%)।
ব্র্যান্ড এবং প্রতিযোগিতা: টেসলা, বিওয়াইডি এবং বাজারের গতি
দল অনুসারে, ভক্সওয়াগেন প্রথম আট মাসে ইইউতে নতুন গাড়ি বিক্রিতে নেতৃত্ব দিয়েছে, যার মধ্যে একটি ৮০% শেয়ার এবং ব্র্যান্ডগুলিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি যেমন স্কোডা এবং কুপ্রা. The রেনল্ট গ্রুপ উন্নত a ৮০% একই সময়ে, এর সমস্ত ব্র্যান্ড জুড়ে ইতিবাচক উন্নয়নের সাথে।
আগস্ট মাসে ইউরোপীয় বাজারে (ইইউ, যুক্তরাজ্য এবং ইএফটিএ) প্রত্যাবর্তন দেখা গেছে। ৮০% প্রায় পর্যন্ত 800.000 গাড়িমাসে, নিবন্ধন Bev, এইচভি y PHEV বেড়ে উঠল একটি ৮০%জাতিসংঘ ৮০% এবং একটি ৮০%যথাক্রমে, যতক্ষণ না তারা একসাথে প্রতিনিধিত্ব করে ৮০% ২০২৪ সালের আগস্টে ৫২.৮% এর তুলনায় ডেলিভারি বেড়েছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির লড়াইয়ে, টেসলা ইউরোপে এর নিবন্ধন কমিয়েছে ৮০% আগস্ট মাসে, একজনের সাথে থাকা শেয়ার 1,2%. BYD অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে আকর্ষণ অর্জন করতে থাকে ৮০% এবং একটি শেয়ার 1,3% ইইউতেও। SAIC মোটর ত্বরিত (+)৮০% আগস্টে) এবং এই বছর ব্লকে এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ শেয়ার সহ 10টি ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি হিসাবে স্থান পেয়েছে।
এছাড়াও, স্টেলান্টিস এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ইউরোপে প্রথমবারের মতো প্রবৃদ্ধি ফিরে এসেছে, একটি +৮০% আগস্ট মাসে, বাজারের সাধারণ পুনরুদ্ধার এবং এর চাপ দ্বারা সমর্থিত প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং BEV.
পূর্বাভাস এবং নিয়ম: বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের জন্য পরবর্তী কী?
নতুন পরিস্থিতিটিও ব্যাখ্যা করা হয়েছে পূর্বাভাস এবং নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনগোল্ডম্যান শ্যাক্স ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে VE প্রতিনিধিত্ব করে ৮০% ২০৩০ সালে বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের পরিমাণ (২৮% থেকে বেশি) এবং ৮০% ২০৪০ সালে (আনুমানিক ৫৯% থেকে)। সমান্তরালভাবে, হাইব্রিড (HEV) ওজন বাড়বে যতক্ষণ না ৮০% ২০৩০ সালে (২০৪০ সালে ৯%), এবং PHEV অবস্থিত হতে পারে ৮০% 2030 এবং ৮০% স্বীকারোক্তি 2040.
En মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, নিম্নলিখিতগুলি সরানো হয়েছে অমান্যের জন্য জরিমানা ২০২২ সাল থেকে CAFE মানদণ্ডের, যখন ট্যাক্স ক্রেডিট নতুন (সর্বোচ্চ $7.500) এবং ব্যবহৃত ($4.000) বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য, মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে 30 সেপ্টেম্বর 2025 এর। এই সমন্বয়গুলি উন্নত করতে পারে মার্জিন নির্মাতারা তাপীয় এবং হাইব্রিড মডেলের মধ্যে তাদের মিশ্রণ পুনঃভারসাম্য তৈরি করে।
En ইউরোপা, কমিশন একটি মঞ্জুর করেছে গ্রেস পিরিয়ড পরিবেশগত লক্ষ্যগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ২০২৭ সাল পর্যন্ত, এবং একটি লেবেল অন্বেষণ করে «ইউরোপে তৈরি» জন্য ছোট বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ, একটি ইনজেকশন সহ 1.800 মিলিয়ন ইউরোর ব্যাটারির মূল্য শৃঙ্খল বৃদ্ধির জন্য। ২০৩৫ সালের সময়সীমার কার্যকারিতা নিয়ে বিতর্ক শিল্পের মধ্যে এখনও খোলা রয়েছে।
স্প্যানিশ বাজারে, এর ধারাবাহিকতা ক্রয় প্রণোদনা এবং চার্জিং অবকাঠামোর শক্তিশালীকরণ বর্তমান গতি বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য লিভার। বিশ্বব্যাপী, এর উত্থান সংকর দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতার চাহিদা মেটাতে সাহায্য করছে যখন Bev তারা স্বায়ত্তশাসন, সরবরাহ এবং প্রাপ্যতা প্রসারিত করে।
সর্বশেষ তথ্য অনুসারে যে পরিমাণ অর্থ বাকি আছে তা স্পষ্ট: বিদ্যুতায়ন অগ্রগতি সেপ্টেম্বরে স্পেন ত্বরান্বিত হচ্ছে এবং ইউরোপ ক্রমবর্ধমানভাবে উচ্চতর শেয়ার একত্রিত করছে। যদিও পূর্বাভাস সংযত করা হচ্ছে এবং নিয়মকানুন সমন্বয় করা হচ্ছে, BEV, PHEV এবং HEV তারা শপিং বাস্কেটে এবং নির্মাতাদের কৌশলে প্রাধান্য পাচ্ছে, এমন একটি বাজারে যেখানে প্রতিযোগিতা তীব্রতর হচ্ছে এবং জননীতি গতি নির্ধারণ করবে।
