স্পেনের পরিবেশগত বাস: পরিষ্কার শহরগুলির পথ

যানবাহন চলাচল অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ পরিবেশ দূষণ বড় শহরগুলিতে। স্প্যানিশ শহরগুলিও এর ব্যতিক্রম নয়, এবং পরিবহনের আরও টেকসই উপায়গুলির প্রয়োজন প্রতিদিন বৃদ্ধি পায়। ব্যক্তিগত যানবাহন এবং পাবলিক পরিবহন ব্যবস্থা উভয়ই উৎপন্ন করে নির্গমন উৎপাদন ছাড়াও বাতাসের জন্য ক্ষতিকর শব্দ দূষণ, যানজটপূর্ণ যানজট এবং শহুরে বাসিন্দাদের জন্য নিম্নমানের জীবনযাত্রা।

উত্তর: টেকসই নগর পরিকল্পনা এবং পরিবেশগত গণপরিবহন

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিভিন্ন স্প্যানিশ শহরগুলি এই সমস্যাগুলি মোকাবেলার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। পরিকল্পনা নীতির মাধ্যমে এবং টেকসই নগর পরিকল্পনা, পৌরসভা প্রচার করতে চাই পাবলিক পরিবহন একটি দক্ষ এবং পরিবেশগত সমাধান হিসাবে, ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার হ্রাস করা এবং কম দূষণকারী বাস ফ্লিট বেছে নেওয়া।

পরিবেশগত বাস: স্প্যানিশ শহরগুলির ধরন এবং বিবর্তন

দেশের অনেক শহরে এর সম্প্রসারণ ও ব্যবহার পরিবেশগত বাস, যে যানবাহন ব্যবহার করে বিকল্প শক্তি যেমন বায়োডিজেল, প্রাকৃতিক গ্যাস, হাইড্রোজেন এবং বিদ্যুৎ। এই বাসগুলি কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমাতে এবং শহরগুলিতে বাতাসের মান উন্নত করতে অবদান রাখে। কেস বিশেষ করে প্রাসঙ্গিক শহর মত ভ্যালেন্সিয়া, সন্তানদের, মাদ্রিদ, বিলবাও, Pamplona y সান সেবাস্তিয়ান, যেখানে বাস ব্যবহার করে বায়োডিজেল জ্বালানী হিসাবে।

তেমনি শহরগুলোও পছন্দ করে মালাগা y বার্সেলোনা অন্তর্ভুক্ত অগ্রগতি হয়েছে হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল বাস y বৈদ্যুতিক বাস তাদের বহরে। হাইড্রোজেন বাস দিয়ে পরীক্ষা, যেমন বায়োগ্রিনফাইনারি প্রকল্প ইন ঠাকরূণদিদি Canaria, এই ধরনের পরিবহনের দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য প্রদান করে। প্রতি চার্জে আনুমানিক 400 কিমি পরিসীমা সহ এই বাসগুলি দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির সাথে যুক্ত যা মাত্র 10 মিনিটে রিফুয়েলিং করতে দেয়৷

অন্যদিকে, বার্সেলোনার মতো শহরগুলিও হাইব্রিড বাসের বাস্তবায়নের জন্য দাঁড়িয়েছে, যা একটি বৈদ্যুতিক একের সাথে একটি জ্বলন ইঞ্জিনকে একত্রিত করে, CO2 নির্গমনে উল্লেখযোগ্য হ্রাস অর্জন করে। Almeria এবং Alcorcón-এর মতো শহরগুলি তাদের বহরের 30% এর বেশি পরিবেশগত বাস সহ জাতীয় মানদণ্ডে পরিণত হয়েছে।

পরিবহন বিদ্যুতায়নের উদ্যোগ

এর ক্ষেত্রে মাদ্রিদ শহর বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ। মাদ্রিদে সমস্ত স্পেনের মধ্যে বৈদ্যুতিক বাসের বৃহত্তম বহর রয়েছে এবং ইতিমধ্যে 28টিরও বেশি বাস লাইন বিদ্যুতায়িত হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে 2025 সালের মধ্যে, রাজধানীর সমগ্র বাস বহরের 25% সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে। এই প্রচেষ্টা দ্বারা সমর্থিত হয় নেক্সট জেনারেশন ইউরোপীয় তহবিল, যা শূন্য-নির্গমন বাস অধিগ্রহণ এবং চার্জিং পরিকাঠামোর উন্নতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংস্থান সরবরাহ করে।

মাদ্রিদও বহরের উপর নির্ভর করে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) বাস, এমন একটি প্রযুক্তি যা কম নির্গমনের প্রস্তাব দেয় এবং এটি ইতিমধ্যেই এর শহুরে অঞ্চলের একটি বড় অংশে প্রয়োগ করা হয়েছে। এছাড়াও, অন্যান্য রাজধানী যেমন বার্সেলোনা এবং সেভিল পাবলিক রাস্তায় প্যান্টোগ্রাফ সিস্টেমের মাধ্যমে দ্রুত চার্জিং পয়েন্টগুলিকে একীভূত করছে, যা মাত্র 6 মিনিটে অতি-দ্রুত রিচার্জ করার অনুমতি দেয়৷

উদ্দেশ্য পরিষ্কার: পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তির প্রয়োগের মাধ্যমে শহরগুলিকে টেকসই এবং স্বাস্থ্যকর জায়গায় রূপান্তর করা যা আরও দক্ষ এবং শান্ত পরিবহনের নিশ্চয়তা দেয়।

ভবিষ্যতের জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন

হাইড্রোজেন বাসের সাথে ক্যানারিয়ান অভিজ্ঞতা শুধুমাত্র স্পেনে পাওয়া যায় না। মাদ্রিদের মতো শহরেও পরীক্ষা করা হচ্ছে হাইড্রোজেন বাস, একটি জ্বালানী যা শুধুমাত্র তার দহন প্রক্রিয়ায় জলীয় বাষ্প তৈরি করে। এই ধরনের বাসকে পাইলট প্রকল্পে একীভূত করা হয়েছে যা এর কার্যকারিতা প্রদর্শন করতে চায়, বিশেষ করে এমন এলাকায় যেখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের উচ্চ চাহিদা রয়েছে এবং যেখানে প্রচলিত বৈদ্যুতিক বাসগুলির জন্য চার্জিং অবকাঠামো আরও জটিল।

নির্গমন হ্রাসের উপর প্রভাব

এর ব্যবহার বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন বাস এর হ্রাসে অবদান রাখে না দূষণকারী গ্যাস নির্গমন, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে বায়ু গুণমান উন্নত. প্রতিটি বৈদ্যুতিক বাস পর্যন্ত বাঁচাতে পারে বার্ষিক 88 টন CO2 এবং পর্যন্ত খরচ কমাতে 33.000 লিটার জ্বালানী ডিজেল

বার্সেলোনা এবং মালাগার মতো শহরগুলিও নির্দিষ্ট সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করছে যা শহরের গুরুত্বপূর্ণ স্থানে বৈদ্যুতিক বাসগুলির জন্য অতি-দ্রুত চার্জার স্থাপনের সাথে জড়িত, যাতে তারা নির্গমন ছাড়াই দীর্ঘ ভ্রমণ করতে পারে৷ এই ব্যবস্থাগুলি পরিবহন অপারেটরদের জন্য দুর্দান্ত অর্থনৈতিক সঞ্চয়কেও অন্তর্ভুক্ত করে, যারা ইতিমধ্যে পরিচালন ব্যয়ের স্তরে বিদ্যুতায়নের সুবিধাগুলি দেখতে শুরু করেছে।

শহরের জন্য অতিরিক্ত সুবিধা

এর দত্তক পরিবেশগত বাস এটি কেবল বায়ুর গুণমান এবং গ্রিনহাউস গ্যাসের হ্রাসের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে না। এটি অন্যান্য সমস্যা যেমন প্রশমিত করে শব্দ দূষণ এবং প্রচলিত বাস দ্বারা উত্পন্ন তাপ। মাদ্রিদ এবং বার্সেলোনা সহ বড় শহরগুলি ইতিমধ্যেই এমন উদ্যোগ শুরু করেছে যার লক্ষ্য আগামী বছরগুলিতে অভ্যন্তরীণ দহন বাসগুলি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা।

একইভাবে, স্মার্ট চার্জিং প্রযুক্তির ব্যবহার পরিবহন অপারেটরদের শক্তির ব্যবহার অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়, নিশ্চিত করে যে বৈদ্যুতিক বাসগুলি সর্বদা পিক সময়ে পাওয়া যায়। এন্ডেসা এবং অন্যান্য শক্তি সংস্থাগুলি এই রূপান্তরের মূল ভূমিকা পালন করেছে, যা এই যানবাহনগুলিকে চার্জ করার জন্য শহুরে অবকাঠামোকে মানিয়ে নেওয়া সম্ভব করে তুলেছে।

একটি পরিষ্কার এবং আরও দক্ষ ভবিষ্যত

এই সমস্ত উদ্যোগগুলি শহুরে গতিশীলতার ভবিষ্যত নিয়ে স্প্যানিশ শহরগুলির প্রতিশ্রুতির প্রতিফলন। প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপীয় কমিশনের প্রতিশ্রুতি হল, 2030 সালের মধ্যে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমস্ত শহরে তাদের শহরে সম্পূর্ণ শূন্য-নির্গমন বাস বহর থাকবে।

স্পেন সঠিক পথে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিচ্ছে, সরকারী এবং বেসরকারী উভয় বিনিয়োগের মাধ্যমে পরিবর্তনের নেতৃত্ব দিচ্ছে যা এর শহরগুলিকে আরও বাসযোগ্য, টেকসই এবং দূষণমুক্ত করতে অবদান রাখে। চার্জিং অবকাঠামোর সম্প্রসারণ, বিকল্প শক্তির ব্যবহার এবং বিদ্যুতায়নের উপর সুস্পষ্ট ফোকাস, সবুজ গণপরিবহন এখন আমাদের অনেক শহরে একটি বাস্তবতা।