সময়ের সাথে সাইকেলের ইতিহাস এবং বিবর্তন

  • সাইকেলটি প্রাথমিক ড্রেসিয়ান থেকে আধুনিক ই-বাইকে বিবর্তিত হয়েছে।
  • হাই-হুইল ভেলোসিপিড প্রথম উল্লেখযোগ্য, যদি বিপজ্জনক, অগ্রগতির একটি চিহ্নিত করে।
  • সেফটি বাইক ডিজাইনে বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছে এবং বর্তমান মডেলের ভিত্তি স্থাপন করেছে।
আধুনিক চাকা

গল্প এবং সাইকেল বিবর্তন এটি বছরের পর বছর ধরে তীব্র হয়েছে, আমরা আজকে জানি ডিজাইনে পৌঁছানো পর্যন্ত অসংখ্য পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। যা মনে হতে পারে তা সত্ত্বেও, সাইকেলটি একটি সাধারণ উদ্ভাবন নয়, তবে শতাব্দীর বুদ্ধি এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নের ফলাফল।

এর উপাদানগুলির উন্নতির ফলে এই মাধ্যমটি কেবল পরিবহনের জন্য নয়, খেলাধুলা এবং অবসরের জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে সাইকেলের বিবর্তন, বিদ্যমান সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মডেল এবং বছরের পর বছর ধরে এটি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে সে সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা বলব।

সাইকেলের উৎপত্তি

সাইকেলের উৎপত্তি

প্রাচীনকাল থেকে, দুটি চাকার উপর বস্তু বা মানুষ চলন্ত ধারণা আগে থেকেই বিদ্যমান ছিল। এমন ঐতিহাসিক উল্লেখ রয়েছে যা ইঙ্গিত করে যে মিশরীয় বা ব্যাবিলনীয় সভ্যতার মতো প্রাচীন সভ্যতায়, চাকার উপর চালিত একটি প্রাথমিক যানের ধারণা আগে থেকেই বিদ্যমান ছিল।

প্রাচীনতম নথিভুক্ত পূর্ববর্তীগুলির মধ্যে একটি হল লুক্সর ওবেলিস্কে একটি হায়ারোগ্লিফে দেখা একটি দ্বি-চাকার শিল্পকর্ম, যা রামসেস II এর সম্মানে 1300 খ্রিস্টপূর্বাব্দে নির্মিত হয়েছিল। অন্যান্য আবিষ্কার, যেমন ব্যাবিলনে ত্রাণ এবং পম্পেইতে ফ্রেস্কো, এছাড়াও ইঙ্গিত করে যে দুই চাকায় চলার ধারণাটি সহস্রাব্দ ধরে মানুষের মনে ছিল।

যাইহোক, আজকে আমরা যাকে বাইসাইকেল হিসাবে জানি তা 17 শতকের আগ পর্যন্ত গুরুত্বের সাথে বিকশিত হতে শুরু করেনি। প্রথম প্রচেষ্টার মধ্যে আমরা সেলেরিফারের কথা উল্লেখ করতে পারি, একটি প্রাথমিক মেশিন যার দুটি চাকা ছিল যার স্টিয়ারিং এবং প্যাডেল ছিল না এবং এটি মাটিতে পায়ের ধাক্কায় চালিত হয়েছিল।

1645 সালে, জিন থেসন "হাল্ক" নামে পরিচিত একটি কিছুটা উন্নত দ্বি-চাকার যান চালু করেছিলেন, যা পরবর্তীতে প্রথম সাইকেল মডেলগুলিকে অনুপ্রাণিত করবে। যাইহোক, একটি সঠিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের অভাব এর ব্যবহারিকতাকে সীমিত করে চলেছে।

19 শতকে সাইকেলের বিবর্তন

পুরানো সাইকেল

সাইকেলের বিবর্তনে আসল বিপ্লব 1817 সালে এসেছিল, যখন জার্মান ব্যারন কার্ল ফন ড্রেস আবিষ্কার করেছিলেন draisiana, একটি "হাঁটার মেশিন" নামেও পরিচিত। এই যন্ত্রটি দুটি লোহার চাকা সহ একটি কাঠের ফ্রেমের সমন্বয়ে গঠিত এবং এটি একটি স্টিয়ারিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করার প্রথম বাহন যা চালককে সামনের চাকা ঘুরিয়ে এটিকে চালিত করতে দেয়।

ড্রেসিয়ানা ছিল গতিশীলতার একটি বিশাল পদক্ষেপ, যদিও এটিতে এখনও প্যাডেলের অভাব ছিল। নিজেদেরকে চালিত করার জন্য, ব্যবহারকারীরা তাদের পা দিয়ে ধাক্কা দেয়, যা হাঁটা বা দৌড়ানোর মতো একটি আন্দোলন তৈরি করে। এটির উপযোগিতা এমন ছিল যে, লন্ডনে, ডেনিস জনসন গণ এটিকে শখের ঘোড়া নামে তৈরি করেছিলেন, ব্যাপক দর্শকদের কাছে পৌঁছেছিলেন।

সাইকেলের বিবর্তনের এই পর্যায়ে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল প্যাডেল অন্তর্ভুক্তি. 1861 সালে, পিয়েরে মিকাক্স এবং তার ছেলে আর্নেস্ট সামনের চাকায় প্রথম প্যাডেল প্রবর্তন করেন, যা "বোনেশেকার" নামে পরিচিত, লোহার টায়ার সহ একটি কাঠের সাইকেল তৈরি করে।

এই অগ্রগতি সাইকেল চালকদের তাদের পা দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার প্রয়োজন ছাড়াই উচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। সঠিক সাসপেনশন এবং টায়ারের অভাবে বাইক চালানোর জন্য এখনও অস্বস্তিকর হলেও, অস্থিবিশেষকারী আরও প্রযুক্তিগত উন্নতির দরজা খুলে দিয়েছিলেন।

ভেলোসিপিড এবং হাই হুইল সাইকেল

হাই হুইল সহ ভেলোসিপিড টাইপের সাইকেল

19 শতকের মাঝামাঝি, দ্য ভেলোসিপিড, এক ধরণের সাইকেল যাতে প্যাডেলগুলি সরাসরি সামনের চাকার অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই নকশাটি চাকার আকার বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে যাতে প্রতিটি প্যাডেল স্ট্রোক আরও বেশি দূরত্ব কভার করতে পারে, যা বিখ্যাত হাই-হুইল সাইকেলের জন্ম দিয়েছে।

ভেলোসিপিড দ্রুত উচ্চ শ্রেণীর মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং প্যারিস এবং লন্ডনের মতো শহরে এটি একটি ফ্যাশনে পরিণত হয়। যাইহোক, এই ধরনের সাইকেল, বিশেষ করে টাকা পয়সায় বিশাল সামনের চাকা এবং লোহার টায়ার সহ, তাদের বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল। এগুলি অস্থির, থামানো কঠিন এবং বিপজ্জনক ছিল, যেহেতু এত উচ্চতা থেকে পড়ে গুরুতর আহত হতে পারে।

এই সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, ভেলোসিপিড ইউরোপ এবং আমেরিকার বেশিরভাগ অঞ্চলে জনপ্রিয় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছে, এর যান্ত্রিক উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, যেমন প্যাডেল ব্যবহার এবং উচ্চ গতিতে পৌঁছানোর ক্ষমতা।

নিরাপত্তা সাইকেল: একটি বিপ্লবী মাইলফলক

ইতিহাস জুড়ে সাইকেল এবং এর মডেলের বিবর্তন

বাইসাইকেলের বিবর্তনে পরবর্তী মহান অগ্রগতিটি উদ্ভাবনের সাথে এসেছে নিরাপত্তা বাইক 1885 সালে, জন কেম্প স্টারলি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এই সাইকেলটি সমান আকারের দুটি চাকা, পিছনের চাকায় একটি চেইন ড্রাইভ এবং একটি হীরার আকৃতির ফ্রেম থাকার জন্য আলাদা, যা সাইক্লিস্টদের জন্য স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তাকে যথেষ্ট উন্নত করেছে।

এর নিরাপদ এবং আরও দক্ষ কাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, সুরক্ষা সাইকেলটি সাধারণ জনগণের জন্য আরও বেশি অ্যাক্সেসযোগ্যতার অনুমতি দিয়েছে, নারী সহ, যারা এই যানটিকে স্বাধীনতা এবং স্বাধীনতার প্রতীক দেখেছিল।

এই মডেলটি আধুনিক সাইকেলের ভিত্তি হয়ে ওঠে, এবং 1888 সালে জন বয়েড ডানলপ দ্বারা স্ফীত টায়ার আবিষ্কারের সাথে সাথে সাইকেলের স্বর্ণযুগের সূচনা হয়।

20 শতকের উদ্ভাবন

20 শতকের প্রযুক্তিগত অগ্রগতির একটি সিরিজ নিয়ে এসেছে যা সাইকেলের কার্যকারিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। শতাব্দীর শুরুতে, গিয়ার পরিবর্তনগুলি প্রবর্তন করা হয়েছিল, যা ভূখণ্ডের অবস্থা অনুযায়ী প্যাডেল করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টাকে সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়। ইস্পাত থেকে অ্যালুমিনিয়াম এবং পরবর্তীতে কার্বন ফাইবারে গিয়ে উত্পাদন উপকরণগুলিও উন্নত হয়েছিল।

এই সময়ের মধ্যে, দ মাউন্টেন বাইক সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন, চওড়া নবি টায়ার এবং আরও উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম যুক্ত করার সাথে সাথে (MTB) জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, যা আরোহীদের আরও কঠিন ভূখণ্ড অন্বেষণ করতে দেয়। MTB বিভিন্ন পদ্ধতিতে বৈচিত্র্য এনেছে যেমন ডাউনহিল, এন্ডুরো এবং ক্রস-কান্ট্রি।

20 শতকের শেষে, দ্য ভাঁজ বাইক এবং বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল তারা শহুরে পরিবহনের জন্য আরও ব্যবহারিক এবং দক্ষ বিকল্প হিসাবে জায়গা পেতে শুরু করে।

বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং সাইকেল চালানোর ভবিষ্যত

21 শতকের আগমন এবং রিচার্জেবল ব্যাটারির প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল (ই-বাইক) বাজারে এসেছে, শহুরে গতিশীলতায় বিপ্লব ঘটিয়েছে। প্রথম বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ইতিমধ্যেই 1990 শতকের শেষের দিকে ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু XNUMX এর দশক পর্যন্ত তারা ব্যাপক বাণিজ্যিক বিকাশ লাভ করেনি।

ই-বাইকগুলি লোকেদের কম শারীরিক পরিশ্রমে আরও বেশি দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয়, মোটরকে ধন্যবাদ যা প্যাডেলিংকে সহায়তা করে। এই বাইসাইকেলগুলি একটি টেকসই পরিবহন সমাধান খুঁজছেন এমন ব্যবহারকারীদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, বিশেষ করে যানবাহন ট্রাফিক দ্বারা জ্যামিত শহরগুলিতে।

ভবিষ্যতের দিকে তাকালে, এটা স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে সাইকেল, তার সব রূপেই, গতিশীলতা এবং খেলাধুলায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে থাকবে, নতুন উদ্ভাবনগুলি সাইক্লিস্টদের আরও দক্ষ, নিরাপদ এবং মজাদার রাইডিং উপভোগ করতে দেয়।

সাইকেলটি তার প্রাথমিক উত্স থেকে টেকসই গতিশীলতা এবং আধুনিক খেলাধুলার জন্য একটি মৌলিক বাহন হয়ে উঠতে অনেক দূর এগিয়েছে। প্রতিটি উদ্ভাবন আজকে আমরা যাকে একটি "নিখুঁত মেশিন" হিসাবে বিবেচনা করি তা আকারে সাহায্য করেছে এবং এর বিবর্তন অবশ্যই ভবিষ্যতে অব্যাহত থাকবে।


আপনার মন্তব্য দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না। প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি দিয়ে চিহ্নিত করা *

*

*

  1. ডেটার জন্য দায়বদ্ধ: মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল গাটান
  2. ডেটার উদ্দেশ্য: নিয়ন্ত্রণ স্প্যাম, মন্তব্য পরিচালনা।
  3. আইনীকরণ: আপনার সম্মতি
  4. তথ্য যোগাযোগ: ডেটা আইনি বাধ্যবাধকতা ব্যতীত তৃতীয় পক্ষের কাছে জানানো হবে না।
  5. ডেটা স্টোরেজ: ওসেন্টাস নেটওয়ার্কস (ইইউ) দ্বারা হোস্ট করা ডেটাবেস
  6. অধিকার: যে কোনও সময় আপনি আপনার তথ্য সীমাবদ্ধ করতে, পুনরুদ্ধার করতে এবং মুছতে পারেন।