এই তারকা ব্র্যান্ডটি মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্টের জন্য তার বড় বাজি উন্মোচন করেছে: নতুন বৈদ্যুতিক GLC, যা মিউনিখে প্রথম থেকেই তৈরি একটি মডেল হিসেবে উপস্থাপিত হয়েছে। এই নতুন পর্যায়ে, মার্সিডিজ স্বায়ত্তশাসন, বাসযোগ্যতা এবং প্রযুক্তি একত্রিত করতে চায় স্বাভাবিক আরামের ত্যাগ ছাড়াই প্রকৃত দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য।
এই আন্দোলন কোনও শূন্যস্থানে আসে না: এটি একটি শূন্যস্থানে অবতরণ করে বিকল্প দ্বারা প্রতিযোগিতামূলক বাজার যেমন BMW iX3, Audi Q6 e-tron অথবা Tesla Model Y। এদের তুলনায়, GLC প্রস্তাব করে একটি 800V আর্কিটেকচার, একটি বড় হাইপারস্ক্রিন ডিসপ্লে এবং ডাবল ট্রাঙ্ক সহ একটি ব্যবহারিক পদ্ধতি এবং টাওয়ার ক্ষমতা 2,4 টন পর্যন্ত.
মডেল লঞ্চ এবং কৌশল
মিউনিখে IAA মোবিলিটিতে উন্মোচিত, বৈদ্যুতিক GLC এমন একটি পর্যায় চিহ্নিত করে যেখানে কোম্পানিটি এক্সক্লুসিভ EQ উপাধি ত্যাগ করে এবং তার পরিসরের সেরা বিক্রেতাকে বৈদ্যুতিক করে তোলে। গাড়িটি একটি ব্যাটারি-নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, MB.EA ৮০০ ভোল্ট, এবং এটি দহন GLC এর ডেরিভেটিভ নয়।
ব্রেমেনে উৎপাদন শুরু হবে এবং শিল্প পরিকল্পনা অনুসারে, বিশ্বব্যাপী চাহিদা মেটাতে অন্যান্য প্ল্যান্টেও সম্প্রসারিত হবে। ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে প্রথম ইউরোপীয় ইউনিট খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে।, বাজারে আগমনের হার ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে।
দাম সম্পর্কে, ব্র্যান্ডটি কোনও পরিসংখ্যান প্রদান করেনি। তবে, শিল্পের অনুমান অনুসারে প্রায় €৭৫,০০০ মূল্যের একটি প্রাথমিক-স্তরের সংস্করণ, যদিও আরও সম্পূর্ণ কনফিগারেশন কাছাকাছি আসতে পারে বা অতিক্রম করতে পারে 95.000 ইউরো (অপ্রাতিষ্ঠানিক অনুমান)।
স্বায়ত্তশাসন, ব্যাটারি এবং চার্জিং
লঞ্চের সময়, পরিসরটি শুরু হয় জিএলসি 400 4MATIC: দুটি বৈদ্যুতিক মোটর, অল-হুইল ড্রাইভ এবং 360 কিলোওয়াট (489 এইচপি)। এটি ঘোষণা করে ৪.৩ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা এবং ২১০ কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি, দ্রুত রাস্তায় দক্ষতা সর্বোত্তম করার জন্য পিছনের অ্যাক্সেলে দুই-গতির ট্রান্সমিশন সহ।
NCM রসায়ন ব্যাটারি অফার করে ৯৪ কিলোওয়াট ঘন্টা কার্যকরসরকারী তথ্য ইঙ্গিত করে যে WLTP চক্রে 713 কিমি পর্যন্ত (চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায়), একটি সংখ্যা যা ড্রাইভিং স্টাইল, তাপমাত্রা বা এয়ার কন্ডিশনারের ব্যবহারের উপর নির্ভর করবে।
800V আর্কিটেকচারের জন্য ধন্যবাদ, সিস্টেমটি সমর্থন করে ডিসিতে ৩৩০ কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত চার্জিং: প্রায় ২২ মিনিটে ১০ থেকে ৮০% পর্যন্ত এবং রেফারেন্স পুনরুদ্ধার ১০ মিনিটে প্রায় ৩০৩ কিমি, ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। এসিতে এটি একটি চার্জার দিয়ে সজ্জিত স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ১১ কিলোওয়াট এবং ২২ কিলোওয়াট বিকল্প, প্লাস ৪০০ ভোল্ট খুঁটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং দ্বিমুখী চার্জিং (V2H/V2G) যা পরে সক্রিয় করা হবে।
শক্তি ব্যবস্থাপনার মধ্যে রয়েছে উচ্চ-শক্তির পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং (৩০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত) এবং ধারণের বিভিন্ন স্তর। ক তাপ পাম্প ঠান্ডা আবহাওয়ায় খরচ স্থিতিশীল করতে এবং আরাম বজায় রাখতে সাহায্য করে।
আকার, স্থান এবং নকশা
এই SUVটি বড় হয় এবং এটি ভিতরে দেখায়: এটি পরিমাপ করে 4,85 মিটার লম্বা, 1,91 মিটার চওড়া এবং 1,64 মিটার উঁচুএকটি সঙ্গে, 2,97 মি হুইলবেস (GLC থার্মালের তুলনায় প্রায় ৮ সেমি বেশি)। উভয় সারিতেই আরও বেশি পা রাখার জায়গা, সুবিধাজনক প্রবেশাধিকার এবং ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা কার্গো সমাধান রয়েছে।
পিছনের ট্রাঙ্ক ঘোষণা করে 570 লিটার এবং পর্যন্ত পৌঁছায় 1.740 লিটার সিটগুলো ভাঁজ করে রাখা। সামনের হুডের নিচে, ফ্রাঙ্কটি 128 অতিরিক্ত লিটার কেবল বা ঘন ঘন ব্যবহৃত জিনিসপত্রের জন্য খুবই উপযোগী।
ব্যবহারিক ব্যবহারে, GLC একটির সাথে পার্থক্য তৈরি করে টোয়িং ক্ষমতা ২.৪ টন পর্যন্ত (ব্রেক সহ) এবং ট্রেলার ম্যানুভারিং সহকারী। অ্যারোডাইনামিক্সও এর পক্ষে ভূমিকা পালন করে Cx 0,24, ফ্লাশ হ্যান্ডেল এবং সিলিং কাজ যাতে অশান্তি কম হয়।
বাইরের দিকে এর একটি নতুন নির্দিষ্ট সম্মুখভাগ রয়েছে: ৯৪২টি LED পয়েন্ট সহ ঐচ্ছিক আলোকিত গ্রিল, হেডলাইট এবং টেললাইটে তিন-পয়েন্টেড তারা সহ একটি আলোকসজ্জার স্বাক্ষর, এবং অনুপাত যা দক্ষতার ক্ষতি না করেই উপস্থিতিকে আরও শক্তিশালী করে।
ডিজিটাল ইন্টেরিয়র, নিরাপত্তা এবং সংযোগ
ড্যাশবোর্ডটি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে ৩৯.১-ইঞ্চি MBUX হাইপারস্ক্রিন (প্রায় ৯৯ সেমি), একক-পিস এবং উচ্চ-রেজোলিউশন। "সুপারস্ক্রিন" কনফিগারেশনটি একটি স্ট্যান্ডার্ড যোগ করে তিনটি স্ক্রিন (১০.৩″ + ১৪″ + ১৪″) এক গ্লাসের নিচে, নির্বাচিত প্যাকেজের উপর নির্ভর করে বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি পায়।
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি সর্বশেষ প্রজন্মের MB.OS এবং আরও উন্নত MBUX গ্রহণ করে, যার সাথে মাইক্রোসফট এবং গুগলের সাথে তৈরি এআই সহকারী, প্রাকৃতিক ভাষা, "বৈদ্যুতিক বুদ্ধিমত্তা" দিয়ে রাউটিং এবং সেই অনুযায়ী পরিকল্পনা বন্ধ করুন খরচ, জলবায়ু বা ট্রেলারমোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং এবং উচ্চ-বিশ্বস্ততার শব্দের বিকল্প রয়েছে।
উপকরণ এবং পরিবেশের খুব ভালোভাবে যত্ন নেওয়া হয়: GLC একটি অফার করে দ্য ভেগান সোসাইটি কর্তৃক অনুমোদিত ভেগান ইন্টেরিয়র, কনফিগারযোগ্য পরিবেষ্টিত আলো এবং সিলিং ১৬২ তারকা সহ স্কাই কন্ট্রোল ব্যাকলাইট। স্টিয়ারিং হুইলে তারা ফিরে আসে শারীরিক বোতাম মূল বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, একটি সাধারণ গ্রাহকের অনুরোধ।
চ্যাসিসে, এটি মাউন্ট করা যেতে পারে এয়ারমেটিক এয়ার সাসপেনশন y ৪.৫º পর্যন্ত পিছনের স্টিয়ারিং হাইওয়েতে আরাম এবং শহরের চটপটেতা একত্রিত করতে। ব্রেকিং অনুমতি দেয় এক-প্যাডেল ড্রাইভিং বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে। নিরাপত্তার দিক থেকে, এটি অত্যাধুনিক ক্যামেরা, রাডার, অতিস্বনক সেন্সর এবং হেডলাইটের একটি সেটকে একীভূত করে। প্রতীক প্রক্ষেপণে সক্ষম ডিজিটাল আলো রাস্তায়, সেইসাথে উন্নত মোটরওয়ে ড্রাইভিং সহকারী।
এই পদ্ধতির মাধ্যমে, বৈদ্যুতিক GLC একটি প্রিমিয়াম মিডসাইজ SUV হিসেবে অবস্থান করছে যা অগ্রাধিকার দেয় স্বায়ত্তশাসন, দ্রুত চার্জিং, স্থান এবং সংযোগঅফিসিয়াল মূল্য নির্ধারণ এবং রোড টেস্টের অপেক্ষায় থাকায়, এর ৭১৩ কিমি WLTP, ৩৩০ কিলোওয়াট চার্জিং এবং একটি অত্যন্ত ডিজিটাল ইন্টেরিয়রের সংমিশ্রণ এটিকে সরাসরি বাজারের প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে একটি শক্ত পছন্দ করে তোলে।