কমাতে খরচ এবং এর নির্গমন কার্বন গ্যাস এবং দূষণ, বেশ কয়েকটি বছর আগে বাণিজ্যিক বা আনন্দ নেভিগেশনের মুখে বেশ কয়েকটি প্রকল্পের উপস্থিতি ঘটেছে। আজ তারা আকার নিতে শুরু করে, সাথে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি।
বৈশ্বিক CO3 নির্গমনের প্রায় 2% জন্য জাহাজগুলি দায়ী, কিন্তু প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি এই ল্যান্ডস্কেপকে পরিবর্তন করছে। এর বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ বিকল্প প্রযুক্তি এবং জ্বালানী যেমন সৌর শক্তি, বায়ু শক্তি এবং জৈব জ্বালানী, জাহাজগুলি আরও টেকসই পরিবহন মডেলের দিকে রূপান্তরের প্রক্রিয়ায় রয়েছে।
ভবিষ্যতের পালতোলা নৌকা
El "ভবিষ্যতের পালতোলা নৌকা" প্রস্তুতি চলছে। ইকোনাভ নেটওয়ার্কের সহ-নির্মাতা, নেভিগেটর ক্যাথরিন চাবউড এবং জুলিয়ান স্টোন দ্বারা বেশ কয়েক বছর ধরে পরিচালিত এই প্রকল্পটি বর্তমানে অর্থায়ন. প্রকল্পটি একটি মূল রিগ দ্বারা আলাদা করা হয়, একটি সহ ট্র্যাকশন উইং যা একটি ঘুড়ির মতই কাজ করবে, জ্বালানীর ব্যবহার কমাতে বাতাসের ক্ষমতার সদ্ব্যবহার করবে।
এই ধরনের ঘুড়ি, কাইটসার্ফিং দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, আনন্দের নৌকাগুলিতে ফ্যাশনেবল হয়ে উঠছে, তবে এটি ভীরুতার সাথে একটি বিকল্প হিসাবে উপস্থিত হচ্ছে বাণিজ্যিক জাহাজ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করবে। প্রকৃতপক্ষে, চালনার জন্য বায়ু শক্তি আরও টেকসই হয়ে উঠতে চাওয়া জাহাজগুলির জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হয়েছে।
উপকরণ উদ্ভাবন
আজ, নৌকা নির্মাণের স্পষ্ট উদ্ভাবনগুলি পছন্দের মধ্যে লুকিয়ে আছে উপকরণ. The শিরস্ত্রাণ অনেক নতুন প্রজন্মের নৌকা তৈরি হয় অ্যালুমিনিয়াম, যা প্রচলিত নির্মাণে ব্যবহৃত প্লাস্টিকের তুলনায় সহজে পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং কম দূষণকারী। উপরন্তু, দ মালপত্র এবং নৌকা উপর আনুষাঙ্গিক সঙ্গে নির্মিত হচ্ছে উদ্ভিদ ভিত্তিক উপকরণ বায়োডেগ্রেডেবল।
নতুন উপকরণ ছাড়াও, যেমন প্রযুক্তি শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম জাহাজের সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করার জন্যও এগুলো বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। কিছু সিস্টেম, যেমন "জৈব র্যাঙ্কাইন সাইকেল" (ORC), ডিজেল ইঞ্জিন থেকে বর্জ্য তাপের সদ্ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, যা জ্বালানি খরচে 20% পর্যন্ত সঞ্চয়ের প্রতিনিধিত্ব করে।
বিকল্প শক্তি
নৌচলাচলের ক্ষেত্রে নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার শুধুমাত্র বাতাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। সমাধান এছাড়াও যে অন্তর্ভুক্ত চালু করা হয়েছে সৌর প্যানেল y বৈদ্যুতিক ব্যাটারি ব্যাক আপ বা এমনকি সম্পূর্ণভাবে ডিজেল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন. উদাহরণস্বরূপ, 'শক্তি পর্যবেক্ষক' জাহাজটি সৌর প্যানেল, বায়ু টারবাইন এবং একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, এটিকে গ্রিনহাউস গ্যাস বা দূষণকারী কণা নির্গত না করে যাত্রা করার অনুমতি দেয়।
এটি শুধুমাত্র নির্গমন কমাতেই নয়, দীর্ঘ যাত্রায় জ্বালানি খরচ কমাতেও একটি দুর্দান্ত সুবিধা হয়েছে৷ প্রমাণ ইঙ্গিত করে যে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে চালিত একটি জাহাজ নির্দিষ্ট স্বল্প-দূরত্বের সমুদ্রযাত্রার জন্য বা স্থিতিশীল বায়ু সহ নির্দিষ্ট এলাকায় একটি বাস্তবতা হতে পারে।
বিকল্প শক্তির আরেকটি উদাহরণ যা ডেভেলপারদের দৃষ্টিগোচর হয় জৈবজ্বালানি. এই জ্বালানিগুলি, প্রাথমিকভাবে বায়োমাস থেকে উৎপাদিত, ঐতিহ্যগত জীবাশ্ম জ্বালানির তুলনায় অনেক কম কার্বন পদচিহ্ন রয়েছে এবং অনেক বিদ্যমান সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
হাইড্রোজেন এবং শূন্য নির্গমন জাহাজ প্রকল্প
El 'শক্তি পর্যবেক্ষক', নবায়নযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, প্রথম বৈদ্যুতিক চালিত জাহাজ ব্যবহার করে সবুজ হাইড্রোজেন. এই উদ্ভাবনী ব্যবস্থার মাধ্যমে 'এনার্জি অবজারভার' দূষণকারী গ্যাস নির্গত না করেই বিশ্ব ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছে। এই ধরনের প্রকল্পগুলি দেখায় কিভাবে প্রযুক্তি এবং স্থায়িত্ব সামুদ্রিক পরিবহনে বিপ্লব ঘটাতে পারে।
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের উন্নয়ন বৈদ্যুতিক মোটর বাণিজ্যিক জাহাজের জন্য। ইয়ারার মতো কোম্পানিগুলি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক জাহাজ চালু করেছে, যেমন 'ইয়ারা বার্কল্যান্ড', যা তার যাত্রার জন্য উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি ব্যবহার করে। এর গতি কম হওয়া সত্ত্বেও (প্রায় 6 নট), শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস উল্লেখযোগ্য।
সামুদ্রিক ভবিষ্যতের জন্য সবুজ জ্বালানী
যদিও সৌর এবং বায়ু শক্তিতে উদ্ভাবন স্থল হচ্ছে, পরিবেশগত জ্বালানী হিসাবে হিসাবে জৈবজ্বালানি এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) এগুলি স্বল্পমেয়াদে সবচেয়ে কার্যকর সমাধানগুলির মধ্যে একটি। এই জ্বালানিগুলি বর্তমান জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করার প্রয়োজন ছাড়াই গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং অন্যান্য দূষণকারী হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে।
এলএনজি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানির একটি ক্লিনার বিকল্প অফার করে, যা দীর্ঘ দূরত্বে চলাচলকারী জাহাজের জন্য এটি একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসেবে তৈরি করে। প্রকৃতপক্ষে, ইতিমধ্যেই এমন জাহাজ রয়েছে যেগুলি এলএনজি এবং বৈদ্যুতিক শক্তির সংমিশ্রণে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা তাদের CO2 নির্গমনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
জাহাজ বিদ্যুতায়নের নতুন যুগ
La বিদ্যুতায়ন জাহাজের একটি এলাকা যা সবচেয়ে মনোযোগ পাচ্ছে। দ হাইব্রিড নৌকা এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ছোট রুট এবং পর্যটন রুটে ক্রমবর্ধমান সাধারণ. উদাহরণস্বরূপ, নরওয়েতে 'কালার হাইব্রিড'-এর মতো ফেরিগুলি তাদের যাত্রার অংশের জন্য সম্পূর্ণভাবে ব্যাটারিতে চলে। অবশ্যই, প্রধান সীমাবদ্ধতা স্বায়ত্তশাসন রয়ে গেছে, কিন্তু শক্তি সঞ্চয়ের অগ্রগতি এই পরিবর্তনকে ত্বরান্বিত করছে।
বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড নৌকাগুলি শব্দ দূষণে উল্লেখযোগ্য হ্রাসে অবদান রাখছে, যা সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র রক্ষার জন্য অপরিহার্য। উপরন্তু, জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর কম নির্ভর করে, এই জাহাজগুলি শক্তি সরবরাহে আরও বেশি নমনীয়তা প্রদান করে, বিশেষ করে এমন অঞ্চলে যেখানে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় জ্বালানি সহজে পাওয়া যায় না।
সামুদ্রিক পরিবহণের ভবিষ্যত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, বিকল্প জ্বালানী এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সংমিশ্রণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা পরিবেশগত প্রভাবকে সর্বনিম্নভাবে হ্রাস করার অনুমতি দেয়। শিল্প আন্তর্জাতিক নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এবং জাহাজের স্থায়িত্বের অগ্রগতি ক্লিনার শিপিংয়ের দিকে প্রগতিশীল পরিবর্তনে অবদান রাখছে।
খুব ভালো দেখাচ্ছে !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!