ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে নেতৃত্ব দখলের লড়াইয়ে পাল্লা বিওয়াইডি-র দিকে ঝুঁকেছে, যারা বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রিতে আবারও টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে । এটি কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়: এই চীনা কোম্পানিটি এখন টানা বেশ কয়েকটি ত্রৈমাসিকে গাড়ি সরবরাহে এগিয়ে রয়েছে, যা মোটরগাড়ি শিল্পের অন্যতম বহুল আলোচিত এই খাতে গতির পরিবর্তনকে নির্দেশ করে।
গত ত্রৈমাসিকে আকর্ষণীয় পরিসংখ্যান এবং উভয় ব্র্যান্ডের জন্য আরও কঠিন পরিস্থিতি এই ধারাকে আরও সুদৃঢ় করেছে। এশীয় সংস্থাটি তার ব্যবধান আরও বাড়িয়েছে এবং টেসলা একটি ত্রৈমাসিক রেকর্ড করেছে , যদিও প্রণোদনামূলক পরিবেশ এবং মূল্য প্রতিযোগিতা আগামী মাসগুলোতে অনিশ্চয়তা যোগ করছে।
পরিসংখ্যানে ওভারটেকিং
জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, বিওয়াইডি বিশ্বব্যাপী ৫৮২,৫২২টি ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি সরবরাহ করেছে, যেখানে টেসলার সরবরাহের সংখ্যা ছিল ৪৯৭,০৯৯টি । গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এই ত্রৈমাসিকে বিওয়াইডি-র প্রবৃদ্ধি হয়েছে প্রায় ৩১%, যেখানে আমেরিকান কোম্পানিটির অগ্রগতি হয়েছে প্রায় ৭%; এই গতি উল্লেখযোগ্য হলেও বাজারের শীর্ষস্থান পুনরুদ্ধারের জন্য তা যথেষ্ট নয়।
বছরের প্রথম নয় মাসে, বিওয়াইডি প্রায় ১৬ লক্ষ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে , যেখানে টেসলা বিক্রি করেছে ১২.১ লক্ষ । এই ব্যবধানটি চীনা সংস্থাটির পক্ষে প্রায় ৩ লক্ষ ৮৮ হাজার ইউনিটে দাঁড়িয়েছে , এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে মন্দা সত্ত্বেও বিওয়াইডি দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি (+১৭.৬%) অর্জন করেছে।
এই সাময়িক ধাক্কাটি সেপ্টেম্বরে দৃশ্যমান হয়, যখন BYD দেড় বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো মোট নতুন জ্বালানি গাড়ির (ইলেকট্রিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন) মাসিক বিক্রিতে পতন রেকর্ড করে: ৩৬৯,২৭০ ইউনিট, যা আগের বছরের তুলনায় ৫.৫% কম। তা সত্ত্বেও, ব্যাটারি ইলেকট্রিক যানবাহনের ত্রৈমাসিক প্রবৃদ্ধি আবারও টেসলাকে ছাড়িয়ে যায় ।
এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা ইউরোপেও দেখা যাচ্ছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নে , জুলাই ও আগস্ট মাসে BYD টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে ; শুধু আগস্ট মাসেই এটি ৯,১৩০টি গাড়ি নিবন্ধন করেছে, যেখানে এর প্রতিযোগী বিক্রি করেছে ৮,২২০টি । ইউরোপীয় ইউনিয়নের চলতি বছরের পরিসংখ্যানে টেসলা এগিয়ে থাকলেও (৮৫,৬৭৩ বনাম ৬৭,৬৩২), BYD-এর প্রবৃদ্ধি অনেক দ্রুততর, যা প্রায় স্থিতিশীল একটি বাজারে গত বছরের তুলনায় ২৪৪% বৃদ্ধি পেয়েছে ।
- জুলাই-সেপ্টেম্বর প্রান্তিক: BYD ৫৮২,৫২২ বনাম টেসলা ৪৯৭,০৯৯ (বিশ্বব্যাপী)
- নয় মাস (BEV): BYD ~১.৬ মিলিয়ন বনাম টেসলা ~১.২১ মিলিয়ন (পার্থক্য ~৩৮৮,০০০)
- ইইউ আগস্ট: BYD ৯,১৩০ বনাম টেসলা ৮,২২০
- ক্রমবর্ধমান ইইউ: টেসলা ৮৫,৬৭৩ বনাম BYD ৬৭,৬৩২; BYD বছরে বছরে +২৪৪% বৃদ্ধি পেয়েছে
পরিবর্তন ব্যাখ্যা করার কারণগুলি
এই প্রেক্ষাপটে, BYD এই বছরের জন্য তার মোট নতুন জ্বালানি গাড়ির (ইলেকট্রিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন) বিক্রির লক্ষ্যমাত্রা ৪৬ লক্ষ ইউনিটে নামিয়ে এনেছে , যা তার পূর্ববর্তী লক্ষ্যের চেয়ে প্রায় ১০ লক্ষ কম। এই বিচক্ষণ সমন্বয়টি তার অভ্যন্তরীণ বাজারের মন্দা এবং মুনাফার ওপর বর্ধিত শৃঙ্খলার বিষয়টি স্বীকার করে নেয়।
প্রশান্ত মহাসাগরের ওপারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট ক্রমান্বয়ে প্রত্যাহারের ফলে টেসলা বছরের শেষভাগে আরও কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছে । ত্রৈমাসিক বিক্রিতে রেকর্ড পরিমাণ আয় হওয়া সত্ত্বেও, বছরের প্রথম নয় মাসে বিক্রি প্রায় ৬% কমেছে এবং বাজার টানা দ্বিতীয় বার্ষিক পতনের সম্ভাবনা বিবেচনা করছে।
ইলন মাস্ক নিজেই সতর্ক করেছেন যে সামনে কঠিন সময় আসতে পারে। যদিও স্বচালিত গাড়ি এবং হিউম্যানয়েড রোবটের ওপর মনোযোগ বাড়ছে , এই প্রকল্পগুলোর আর্থিক প্রভাব এখনও চূড়ান্তভাবে অনুভূত হয়নি , যার ফলে কোম্পানির আয়ের সিংহভাগই তার বর্তমান মডেলগুলোর চক্রের সাথে আবদ্ধ রয়েছে।
ইউরোপে, পণ্যের ব্যাপক সম্ভার, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং একটি শক্তিশালী বিক্রয় নেটওয়ার্কের সমন্বয়ই মূল চালিকাশক্তি । BYD ইতোমধ্যে ২৯টি দেশে ১,০০০-এরও বেশি বিক্রয় ও বিক্রয়োত্তর সেবা কেন্দ্র নিয়ে কার্যক্রম পরিচালনা করছে এবং স্পেন এক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে: এই বছর মহাদেশটিতে বিক্রি হওয়া প্রতি পাঁচটি BYD গাড়ির মধ্যে একটি এখানেই নিবন্ধিত হয়েছে, এবং আগস্ট পর্যন্ত ১৪,১৮১টি গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে। এই বিস্তৃত নেটওয়ার্ক, তার বৈচিত্র্যময় পণ্য সম্ভারের সাথে মিলে, গুরুত্বপূর্ণ বিভাগগুলিতে এর অগ্রগতিকে সহজতর করেছে।
বছরের শেষের পূর্বাভাস
সর্বসম্মত পূর্বাভাস অনুযায়ী, বিওয়াইডি বছর শেষে প্রায় ২১.৭ লক্ষ ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি করবে, যা টেসলার আনুমানিক ১৬.১ লক্ষ গাড়ির চেয়ে বেশি । এই পরিসংখ্যান নিশ্চিত হলে, তা বিশ্বব্যাপী বিইভি সরবরাহের ক্ষেত্রে পরিবর্তনকে আরও সুদৃঢ় করবে।
এই পথটি ঝুঁকিমুক্ত নয়। বিওয়াইডি-কে চীনে হ্রাসমান চাহিদা এবং তীব্র প্রতিযোগিতার মোকাবিলা করতে হবে; অন্যদিকে, টেসলাকে তার প্রধান বাজারে কোনো প্রণোদনা সহায়তা ছাড়াই সেরা ত্রৈমাসিকগুলোর পুনরাবৃত্তি করার চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হচ্ছে , এর পাশাপাশি সব মূল্যসীমার নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলগুলোর চাপও সামলাতে হচ্ছে।
ইউরোপে লড়াই এখনও চলছে। আগস্ট মাসে টেসলার বিক্রি টানা অষ্টম বারের মতো কমেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩৬.৬% হ্রাস পেয়েছে এবং ইইউ-তে এই বছরে মোট ৪৩% পতন ঘটেছে । স্পেন এক্ষেত্রে ব্যতিক্রম, যেখানে আগস্ট পর্যন্ত ৯,৩০৩টি ডেলিভারি এবং ১১.৬% প্রবৃদ্ধি হয়েছে। অন্যদিকে, বিওয়াইডি তার বিস্তৃত পণ্য সম্ভার এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যকে কাজে লাগিয়ে নিজেদের প্রসারকে আরও ত্বরান্বিত করছে।
তথ্যগুলো একটি স্পষ্ট চিত্র তুলে ধরে: বিওয়াইডি (BYD) সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রিতে নেতৃত্ব গ্রহণ করেছে এবং সুবিধাজনক অবস্থানে থেকে বছরের শেষ পর্যায়ে প্রবেশ করছে, অন্যদিকে টেসলা তার বিশাল আকার, ব্র্যান্ড পরিচিতি এবং উচ্চাভিলাষী প্রযুক্তি পরিকল্পনা বজায় রাখছে। এর ফলাফল নির্ভর করবে মূল্য চাপের প্রতি প্রতিক্রিয়া, প্রণোদনার বিবর্তন এবং মুনাফা বিসর্জন না দিয়ে প্রতিটি প্রস্তুতকারকের বিক্রির পরিমাণ ধরে রাখার ক্ষমতার উপর।
