গত মঙ্গলবার আ 100% বৈদ্যুতিক ট্রাক্টর-ট্রেলার প্রথমবারের মতো জার্মানির রাস্তায় পা রাখা। এই উদ্ভাবনী যানটি মিউনিখ শহরে পরিলক্ষিত হয়েছে এবং এটি ইউরোপীয় নির্মাতার কাজ বগুড়া. এর উদ্দেশ্য হল শহুরে সরবরাহের মধ্যে স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনে বিপ্লব ঘটানো। সঙ্গে 40 টন ক্ষমতা এবং চার্জ প্রতি 100 কিলোমিটারের আনুমানিক পরিসীমা, ট্রাক রিচার্জ করতে তিন থেকে চার ঘণ্টা সময় নেয়।
তার প্রাথমিক স্থাপনায়, এই ট্রাকটি মিউনিখে ব্র্যান্ডের সুবিধার মধ্যে উপাদান পরিবহনের জন্য দিনে একাধিক ট্রিপ করে, প্রায় 3 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করবে। এই ধরনের যানবাহন আমাদের শহরে দূষণকারী নির্গমন কমাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সহযোগিতা এবং প্রকল্প উন্নয়ন
এই ট্রাকটি বিএমডব্লিউ গ্রুপ এবং জার্মান স্বয়ংচালিত পরিষেবা প্রদানকারী SCHERM গ্রুপের মধ্যে সহযোগিতার জন্য বিকশিত হয়েছে, ডাচ প্রস্তুতকারকের দেওয়া একটি মডেল ব্যবহার করে, টারবার্গ. এই অংশীদারিত্বের উদ্দেশ্য হল শহরগুলিতে বৈদ্যুতিক ট্রাকের প্রভাব মূল্যায়ন করা এবং কীভাবে তারা শহুরে মাল পরিবহনের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হতে পারে।
এই বৈদ্যুতিক ট্রাক সুবিধা স্পষ্ট: এটা CO2 মুক্ত, নীরব ড্রাইভিং প্রদান করে এবং ব্যবহারের সময় কোন প্রকার দূষণ নির্গত করে না। জড়িত কোম্পানির দেওয়া হিসাব অনুযায়ী, প্রতি বছর 11,8 টন কার্বন ডাই অক্সাইড সংরক্ষণ করে যদি এর ডিজেল সংস্করণের সাথে তুলনা করা হয়। যদিও স্বায়ত্তশাসন এখনও সীমিত, এই মডেলগুলি ইতিমধ্যেই গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসে ইতিবাচক প্রভাব প্রদর্শন করছে।
BMW লজিস্টিক পরিবহনে বৈদ্যুতিক ট্রাকের সম্ভাব্যতা আরও ভালভাবে বোঝার জন্য মূল্যবান তথ্য সংগ্রহ করার জন্য এই প্রকল্পের গুরুত্ব তুলে ধরেছে, যেখানে শক্তি দক্ষতার প্রতিটি উন্নতি পরিবেশগত টেকসইতার জন্য একটি দুর্দান্ত অগ্রগতির প্রতিনিধিত্ব করে।
বৈদ্যুতিক ট্রাকের চ্যালেঞ্জ এবং ভবিষ্যত
এই ধরনের যানবাহনের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল দীর্ঘ যাত্রায় ব্যবহার করার জন্য তাদের স্বায়ত্তশাসন উন্নত করা। বর্তমানে, এই ট্রাক যাতায়াত করতে পারেন একটি চার্জে প্রায় 100 কিলোমিটার, যা সংক্ষিপ্ত রুটে এর ব্যবহার সীমাবদ্ধ করে। যাইহোক, এই পরিসর প্রসারিত করার জন্য বেশ কিছু গবেষণা এবং উন্নয়ন চলছে। একটি দৃঢ় উদাহরণ BMW এবং মধ্যে সহযোগিতা থেকে আসে ট্রেলার ডায়নামিক্স, যার ট্রেলার সহ বৈদ্যুতিক ট্রাক ভ্রমণ করতে পেরেছে রিচার্জ ছাড়াই 600 কিলোমিটার, 2023 সালের শেষের দিকে পরিচালিত পরীক্ষা অনুসারে। এই কৃতিত্বটি বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলির জন্য খুব দূরবর্তী ভবিষ্যতে এমনকি দূর-দূরত্বের রুটে আধিপত্য বিস্তারের দরজা খুলে দেয়।
তদ্ব্যতীত, পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এই ধরনের যানবাহন শুধুমাত্র গ্যাস নির্গমন কমায় না, কিন্তু স্বল্প দূরত্বে 46% দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস করুন এবং বৈদ্যুতিক চালিত ট্রেলারের সাথে একত্রিত হলে দীর্ঘ দূরত্বে 48% এর বেশি, যা তাদের একটি অর্থনৈতিক দীর্ঘমেয়াদী বিকল্প হিসাবে তৈরি করে।
CO2 নির্গমনের উপর প্রভাব
ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের ক্ষেত্রে পরিবহন খাতের আধিপত্য রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পরিবহন প্রতিনিধিত্ব করে মোট নির্গমনের 27%, ইউরোপীয় ইউনিয়নে থাকাকালীন এটি মোটের প্রায় 25% প্রতিনিধিত্ব করে। ডিজেল ট্রাকগুলি এই দূষণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু তারা দীর্ঘ দূরত্ব এবং ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত যানবাহন।
BMW, এই ধরনের রোড টেস্টিং এর মাধ্যমে, এর গ্রহণকে ত্বরান্বিত করছে সবুজ পরিবহন লজিস্টিক. বৈদ্যুতিক ট্রাকের ব্যবহার এই সমস্যাগুলির একটি কার্যকর সমাধান হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, তবে চ্যালেঞ্জ ছাড়া নয়। যানবাহনের সামগ্রিক ওজন বৃদ্ধি তাদের মধ্যে একটি, যা অবশেষে উপলব্ধ পেলোড হ্রাস করে। যাইহোক, ইউরোপীয় ইউনিয়নের আইন এটির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য অনুমোদিত ওজনের সীমা সামঞ্জস্য করছে, যা অপারেটিং খরচের ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে একটি প্রতিযোগিতামূলক বিকল্প হিসাবে অবস্থান করতে পারে।
বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং পরিবহনের ভবিষ্যত
ভারী যানবাহনকে বিদ্যুতায়িত করার প্রণোদনা শুধুমাত্র অর্থনৈতিক নয়, পরিবেশগতও বটে। বিএমডব্লিউ-এর মতো বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি ক্লিনার এবং আরও বিকল্প অফার করে। শব্দ প্রভাব হ্রাস, এমন কিছু যা শহরগুলিতে আরও ভাল জীবনযাত্রায় অনুবাদ করে৷ উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ প্ল্যান্টের কাছাকাছি লজিস্টিক এলাকায় কাজ করা বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি এখন CO30 দিয়ে বায়ু দূষিত না করে বা শব্দ তৈরি না করে দিনে 2 বার পর্যন্ত ভ্রমণ করে।
নতুন প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে চার্জিং টাইম এবং চার্জিং অবকাঠামোর মতো কিছু বড় চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করা হচ্ছে। মিউনিখের মতো এলাকায়, অতি-দ্রুত চার্জারগুলি ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা হচ্ছে যা ট্রাককে ঘন্টার জন্য কাজ বন্ধ না করেই স্বল্প স্টপের সময় আংশিক লোড চালানোর অনুমতি দেয়। এসব ফাস্ট চার্জিং সিস্টেম ব্যবহারের সুবিধা নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে সবুজ জ্বালানি, সরবরাহ শৃঙ্খলে পরিবেশগত প্রভাব সর্বাধিক করা।
এই ধরনের ট্রাক, যদিও এখনও তাদের পরিসর এবং ক্ষমতার মধ্যে সীমিত, দেখায় যে দীর্ঘ দূরত্ব এবং ভারী বোঝার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিজাইন করা সম্ভব। BMW এবং Trailer Dynamics এর পরীক্ষা এটি নিশ্চিত করেছে, এবং লজিস্টিক কোম্পানি এবং সরকারের সহায়তায় আমরা অদূর ভবিষ্যতে নগর কেন্দ্রের বাইরে বৈদ্যুতিক ট্রাক দেখতে পাব।
এই পরীক্ষাগুলির মাধ্যমে, BMW একটি অগ্রগামী হয়ে শিল্পের জন্য একটি নজির স্থাপন করছে৷ পরিবহন decarbonization, যা এই বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে কয়েক দশক ধরে আদর্শ করে তুলতে পারে।