জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে বিশ্বের বৃহত্তম আইস ক্যাপগুলি গলে যাচ্ছে। চালু গ্রীনল্যাণ্ড এই হিমবাহ দ্বারা দখলকৃত মোট আয়তনের একটি উদ্বেগজনক হ্রাস লক্ষ্য করা যাচ্ছে, অভূতপূর্ব গলনের হার সহ। সাম্প্রতিক গবেষণা, যেমন আমেরিকান জলবায়ু বিশেষজ্ঞ দ্বারা বাহিত হিসাবে জেসন বক্স, দেখিয়েছে যে গ্রিনল্যান্ড প্রতি বছর আনুমানিক 286 গিগাটন বরফ হারাচ্ছে, যা বিশ্বব্যাপী সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।
ভবিষ্যতে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি এবং সমুদ্রের প্রভাব অব্যাহত থাকলে এর বৈশ্বিক প্রভাবের পূর্বাভাস দিতে প্রতি বছর বরফ গলানোর সঠিক পরিমাণ পরিমাপ করা বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের জন্য অপরিহার্য। গ্লোবাল ওয়ার্মিং. এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য, অভিযাত্রী রামন হার্নান্দো দে লাররামেন্ডি এবং তার বৈজ্ঞানিক অভিযান দল হিমবাহের ভর ভারসাম্য বিশ্লেষণ করে বরফের নমুনা ড্রিল এবং সংগ্রহ করতে গ্রীনল্যান্ডে রওনা হন।
বৈজ্ঞানিক অভিযানের গুরুত্ব
এই অভিযানের সময় প্রাপ্ত তথ্যগুলি তাপমাত্রা বৃদ্ধি অব্যাহত থাকলে সমুদ্রের স্তরগুলি কীভাবে প্রভাবিত হতে পারে তা মূল্যায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এই ধরনের অধ্যয়নগুলি কেবলমাত্র কতটা বরফ হারিয়ে যাচ্ছে তা প্রকাশ করে না, তবে বরফ কীভাবে গ্রহের স্তরে জলবায়ুর সাথে মিথস্ক্রিয়া করে তা ব্যাখ্যা করতেও সহায়তা করে।
উল্লিখিত অভিযানে, একটি আমেরিকান জলবায়ু বিশেষজ্ঞের সমন্বয়ে গঠিত একটি দল, বিভিন্ন দেশের অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের সাথে, 25 কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত এলাকায় 2.000 মিটার গভীর পর্যন্ত বরফের মধ্যে খনন করবে। এই বিজ্ঞানীদের নমুনা সংগ্রহের মিশন থাকবে যা অতীত এবং বর্তমান বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার মূল্যায়ন করতে এবং কালো কার্বন বা মাইক্রোপ্লাস্টিকের মতো যৌগ বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হবে, যা বরফ গলানোর প্রক্রিয়াকেও প্রভাবিত করে।
এই ধরণের দলগুলি দ্বারা পরিচালিত কাজগুলি শুধুমাত্র গ্রীনল্যান্ডের বরফের অবস্থা বোঝার ক্ষেত্রেই অবদান রাখে না, বরং আরও সঠিক জলবায়ু পূর্বাভাস মডেল তৈরি করতে এবং গ্রহের অন্যান্য জায়গায় আবহাওয়া সংক্রান্ত ঘটনাগুলি কীভাবে পরিবর্তিত হবে তা প্রজেক্ট করতে সহায়তা করে৷
বায়ু স্লেজ: একটি অনন্য উদ্ভাবন
একটি মূল উপাদান যা এই অভিযানটিকে অন্য অনেকের থেকে আলাদা করে তা হল এর ব্যবহার বায়ু স্লেজ, Ramon Larramendi এর সৃষ্টি। এই গাড়িটি তার ধরণের একটি অনন্য প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, যেহেতু এটি দ্বারা চালিত হয় বায়ু শক্তি এবং আপনাকে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার না করে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয়। এই সুবিধাটি কেবল এটিকে পরিবেশ বান্ধব পরিবহন করে না, তবে মোটর চালিত যানবাহন বা হেলিকপ্টার ব্যবহারের তুলনায় বৈজ্ঞানিক অভিযানের খরচ নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে।
অভিযান এবং পরিবহন করা আবশ্যক লোডের উপর নির্ভর করে স্লেজটি বেশ কয়েকটি মডিউল নিয়ে গঠিত। এর সবচেয়ে উন্নত কনফিগারেশনে, লারামেন্ডির স্লেজে চারটি মডিউল রয়েছে যা 20 মিটার দীর্ঘ এবং অভিযানের সদস্যদের জন্য বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম, খাবার এবং বাসস্থান সহ 3.000 কিলো পর্যন্ত উপকরণ বহন করতে পারে। প্রতিটি মডিউলের তার নির্দিষ্ট ফাংশন রয়েছে: প্রথমটি হল পাইলট মডিউল যা থেকে নিয়ন্ত্রণ করা হয় ধূমকেতু, যেগুলো স্লেজ চালায়; ক্রু বিশ্রামের জন্য আরেকটি মডিউল ব্যবহার করা হয়; এবং শেষ মডিউল লোড বহন করে।
বাতাস স্লেজ পিছনে চাতুরতা
বায়ু স্লেজ ব্যবহার করে বিভিন্ন আকারের ঘুড়ি বাতাসের শক্তির সর্বোচ্চ ব্যবহার করা। ছোট ঘুড়ি, প্রায় 5 বর্গ মিটার, শক্তিশালী বাতাসের জন্য আদর্শ, যখন বাতাস দুর্বল হলে 150 বর্গ মিটার পর্যন্ত বড় ঘুড়ি ব্যবহার করা হয়। এই স্লেজের একটি দুর্দান্ত উদ্ভাবন হল এর মডিউলগুলি ছাই বা ম্যাপেল কাঠের মতো নমনীয় উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়, যা ব্যবহার করে একত্রিত করা হয় দড়ি নখের পরিবর্তে নমনীয়। এটি স্লেজটিকে ভাঙা ছাড়াই ভূখণ্ডের অস্থিরতার সাথে সামঞ্জস্য করতে দেয়।
স্লেজটি কেবল শক্তিশালী এবং দক্ষ নয়, এটি পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম 80 কিলোমিটার / ঘ ভাল বাতাসের পরিস্থিতিতে, যা অল্প সময়ের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করতে দেয়। এর স্বায়ত্তশাসিত গতিশীলতার অর্থ হল অভিযাত্রীরা বহিরাগত সহায়তার প্রয়োজন ছাড়াই অভিযানের সাথে যুক্ত খরচ এবং ঝুঁকি কমাতে পারে।
এই অভিযানগুলোর বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য কী?
বায়ু স্লেজ দিয়ে পরিচালিত অভিযানগুলি সাধারণ ভৌগলিক কৃতিত্ব নয়, বরং তারা সাড়া দেয় উচ্চ-স্তরের বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য. একটি প্রধান উদ্দেশ্য হল উপর অধ্যয়ন চালানো অণুজীবের বিচ্ছুরণ মেরু বায়ুমণ্ডলে। এই অণুজীবগুলি, যা বায়ু দ্বারা বাহিত হয়, পূর্বে বরফ দ্বারা আচ্ছাদিত আর্কটিকের নতুন এলাকায় উপনিবেশ করতে পারে। অভিযানের সময় এগুলো স্থাপন করা হবে কণা সংগ্রাহক এটি আমাদের জৈবিক নমুনা সংগ্রহ করতে এবং এই চরম পরিবেশে এই প্রজাতিগুলি কীভাবে ছড়িয়ে পড়ে তা অধ্যয়ন করার অনুমতি দেবে।
এছাড়াও, বায়ুমণ্ডলে মহাজাগতিক বিকিরণের পরিমাপ করা হবে। মেরু অঞ্চলে, বায়ুমণ্ডল পাতলা, অনুমতি দেয় মহাজাগতিক রশ্মি, মহাকাশ থেকে উচ্চ-শক্তির উপ-পরমাণু কণা, বিশ্বের অন্যান্য অংশের তুলনায় নিম্ন স্তরে প্রবেশ করে। উচ্চ-নির্ভুলতা Geiger-Müller ডসিমিটারের মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করে, বিজ্ঞানীরা প্রাকৃতিক বিকিরণের মাত্রা মূল্যায়ন করতে পারেন এবং সৌর কার্যকলাপের সাথে সম্পর্ক তৈরি করতে পারেন।
এই অভিযানে অন্বেষণ করা আরেকটি দিক হল জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব তুষার এবং বরফের স্তরে। সফরের সময়, তুষার নমুনাগুলি তাদের আইসোটোপিক গঠন বিশ্লেষণের জন্য বিভিন্ন গভীরতায় নেওয়া হবে। এই নমুনা তুষার জমে সম্পর্কে মূল তথ্য প্রদান করবে বরফ চাদর গ্রীনল্যান্ডের এবং বিজ্ঞানীদের সাম্প্রতিক দশকে পরিবর্তনের ধরণ বুঝতে অনুমতি দেবে।
শূন্য নির্গমন সহ পরিবহনের একটি মাধ্যম
বায়ু স্লেজ মেরু অঞ্চলের অন্বেষণের সবচেয়ে দক্ষ এবং পরিবেশগত উপায় হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। 2000 সালে এর প্রথম সফল অভিযান থেকে, এর চেয়ে বেশি 20.000 কিলোমিটার গ্রীনল্যান্ড এবং অ্যান্টার্কটিকা উভয় জায়গায় বিভিন্ন যাত্রায় এই গাড়ির সাথে এবং সর্বদা ইতিবাচক ফলাফলের সাথে। স্নোমোবাইল বা হেলিকপ্টারের মতো প্রচলিত যানবাহন ব্যবহারের বিপরীতে, স্লেজ দূষণমুক্ত এবং সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণ, যা ভঙ্গুর আর্কটিক ইকোসিস্টেমের উপর প্রভাব কমিয়ে দেয়।
তদ্ব্যতীত, এই স্লেজের সাথে অর্জিত একটি দুর্দান্ত সাফল্য হল সরবরাহ বা সরঞ্জাম বহন করার জন্য বিমান পরিবহনের উপর নির্ভর না করে মাল্টিমোডাল বৈজ্ঞানিক প্রকল্পগুলি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত অবকাঠামো পরিবহন করার ক্ষমতা। এটি উল্লেখযোগ্য সম্পদ সঞ্চয় উৎপন্ন করে এবং মেরু গবেষণাকে আরও ধারাবাহিকভাবে এবং কম কার্বন পদচিহ্নের সাথে চালানোর অনুমতি দেয়।
বৈজ্ঞানিক অভিযানে বায়ু স্লেজের ভবিষ্যত
Ramon Larramendi এবং তার দল একটি বহুমুখী এবং টেকসই বৈজ্ঞানিক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে বায়ু স্লেজ ব্যবহার করার ধারণার প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা অন্যান্য দেশ তাদের নিজস্ব মেরু গবেষণায় গ্রহণ করতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, এই প্রযুক্তির জন্য একটি মান হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে টেকসই মেরু অন্বেষণ, বিশেষ করে অ্যান্টার্কটিকা এবং আর্কটিকের আরও প্রত্যন্ত অঞ্চলে, যেখানে মোটর চালিত কনভয়গুলির খরচ এবং রসদ নিষিদ্ধ করা হয়েছে৷
আসলে, এটা প্রজেক্ট করা হয়েছে যে 2025, বায়ু স্লেজ একটি বৃহত্তর আন্তর্জাতিক বৈজ্ঞানিক মিশনে অ্যান্টার্কটিকায় ফিরে আসবে, মেরু অন্বেষণের পরবর্তী মহান অধ্যায়কে চিহ্নিত করে৷ এই অভিযান, যা ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থার সহযোগিতায় পরিকল্পনা করা হচ্ছে, চরম পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করার অনুমতি দেবে এবং জলবায়ু পরিবর্তন, বায়ুমণ্ডল এবং পৃথিবীতে মহাজাগতিক বিকিরণের প্রভাব আরও ভালভাবে বোঝার জন্য মূল্যবান তথ্য সংগ্রহ করতে থাকবে।
অভিযানের শেষ যাত্রা এসওএস আর্কটিক উইন্ডস্লেড 2024 দেখিয়েছে যে খুব প্রতিকূল বাতাসের মধ্যেও অগ্রসর হওয়া সম্ভব। 23 দিনের মধ্যে, লারামেন্ডি এবং তার দল শূন্যের নিচে 40 ডিগ্রি পর্যন্ত বাতাসকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল এবং উল্লেখযোগ্য তুষার ঝড় সহ্য করেছিল, যা বায়ু স্লেজের বহুমুখীতা এবং স্থিতিস্থাপকতাকে নির্দেশ করে।
এই ধরনের উদ্ভাবন, উন্নত উদ্ভাবনের সাথে ভিনটেজ প্রযুক্তির সংমিশ্রণ, শুধুমাত্র মেরু বিজ্ঞানের জন্য একটি মাইলফলক নয়, বরং অন্বেষণের আরও টেকসই এবং অ্যাক্সেসযোগ্য ভবিষ্যতের দরজা খুলে দেয়। প্রতিটি অভিযানের সাথে, মানবতা প্রকৃতির প্রতি তার প্রতিশ্রুতি ত্যাগ না করেই গ্রহের সবচেয়ে চরম কোণগুলি অন্বেষণ করতে পারে এমন সম্ভাবনাকে শক্তিশালী করা হয়। পরিবেশ সংরক্ষণ.