ভারী পরিবহনকে কার্বনমুক্ত করার পদক্ষেপের মাধ্যমে, টয়োটা মোটর ইউরোপ চালু করেছে হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ ট্রাক ইউরোপীয় লজিস্টিক নেটওয়ার্কের মধ্যে উচ্চ-ট্রাফিক রুটে। লক্ষ্য হল স্বাভাবিক কর্মক্ষম দক্ষতা বজায় রাখা এবং সেইসব অংশে নির্গমন হ্রাস করা যেখানে পরিসীমা এবং জ্বালানি ভরার সময় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
থেকে 2025 এর মে, চারটি ইউনিট সংযোগ করে টয়োটা ইউরোপীয় কম্পোনেন্টস সেন্টার (TPCE) বেলজিয়ামে আমস্টারডাম, রটারডাম, লিল এবং কোলোনের মতো কৌশলগত নোড সহ; তারা ইতিমধ্যেই ছাড়িয়ে গেছে 80.000 কিমি ভ্রমণ এবং এর চেয়ে বেশি এড়িয়ে চলেছি ২৮ কেজি CO₂, কর্পোরেট লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কার্বন নিরপেক্ষতা স্বীকারোক্তি 2040.
কোন কোন ট্রাক এবং রুট চলাচল করছে
চারটি ভারী-শুল্ক ট্র্যাক্টর হেড প্রতিদিন আন্তর্জাতিক করিডোরে চলাচল করে যা সংযোগকারী ডাইস্ট সিটিবিটি বেনেলাক্স, ফ্রান্স এবং জার্মানির মূল গন্তব্যস্থলগুলির সাথে। স্থাপনাটি বাস্তব জীবনের পরিবর্তনের সাথে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অগ্রাধিকার দিয়ে দূরপাল্লার কার্যক্রম হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং এবং রাস্তায় দীর্ঘ সময় কাটানোর সুবিধা গ্রহণের জন্য।
প্রথম কয়েক মাসে, একটি গাড়ি জমেছে 32.000 কিলোমিটারের বেশি প্রাসঙ্গিক ঘটনা ছাড়াই, ৪০০ কিলোমিটারেরও বেশি রেঞ্জ প্রতি চক্রে, চাহিদাপূর্ণ লজিস্টিক রুটে এই প্রযুক্তির কার্যকরী কার্যকারিতা সমর্থন করে এমন ডেটা।
তৃতীয় প্রজন্মের জ্বালানি কোষ প্রযুক্তি
টয়োটা তার বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতি যাচাই করছে তৃতীয় প্রজন্মের জ্বালানি কোষ ব্যবস্থা, বিশেষভাবে ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই উন্নয়ন উন্নতির প্রতিশ্রুতি দেয় শক্তি দক্ষতা, স্থায়িত্ব এবং সম্পর্কের ক্ষেত্রে শক্তি-ওজন অনুপাত, ভারী পরিবহনে কর্মক্ষমতা এবং মালিকানার মোট খরচের মূল দিকগুলি।
হাইড্রোজেন স্কেল করার জন্য তিনটি অক্ষ
কোম্পানির কৌশল তিনটি পরিপূরক কর্মপন্থায় বর্ণিত যা একটি সুষম গ্রহণকে ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করে গতিশীলতায় হাইড্রোজেন এবং অন্যান্য শিল্প ব্যবহার।
- নিজস্ব যানবাহনের উন্নয়ন ভারী পরিবহন এবং ভবিষ্যতের উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্রকল্পগুলির লক্ষ্যে জ্বালানি কোষ প্রকল্প।
- অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা পরিবহন, জ্বালানি এবং সামুদ্রিক-রেল খাতে প্রয়োগের জন্য জ্বালানি সেল মডিউল সরবরাহ করা।
- স্থানীয় হাইড্রোজেন বাস্তুতন্ত্র সরবরাহ ও চাহিদার সামঞ্জস্য বজায় রাখা, অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা এবং চাঙ্গা করা জ্বালানি ভরার পরিকাঠামো.
ইউরোপীয় লজিস্টিক নেটওয়ার্কে সিটিবিটির ভূমিকা
El সিটিবিটি ইউরোপে টয়োটার যন্ত্রাংশ বিতরণের মূল কেন্দ্র: এটি পরিবেশন করে ১৪০ টিরও বেশি বাজার, চারপাশে পরিচালনা করে প্রতিদিন ৫,০০,০০০ রেফারেন্স এবং চারপাশে সমন্বয় করে প্রতিদিন ২০০টি ট্রাক চলাচল এর চেয়ে বড় নেটওয়ার্ক সরবরাহ করতে 3.000 ডিলার.
একটি টেমপ্লেট সহ 2.000 কর্মচারী এবং একটি নেটওয়ার্ক ২৫৭টি গুদাম, এই কেন্দ্রটি সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খলে সময়ানুবর্তিতা এবং পরিবেশগত প্রভাব হ্রাসকে অগ্রাধিকার দেয়, রোডম্যাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ জলবায়ু নিরপেক্ষতা কোম্পানি দ্বারা চিহ্নিত।
অংশীদার, পরীক্ষা এবং স্থাপনা
২০২২ সালে, টয়োটা এর সাথে একটি সহযোগিতা স্বাক্ষর করে ভিডিএল বিশেষ যানবাহন ভারী-শুল্ক পরিবহনে হাইড্রোজেনের কার্যকারিতা ত্বরান্বিত করার জন্য। প্রোগ্রামটি একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এবং বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপ নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যা পণ্যটিকে দৈনন্দিন ব্যবহারের আগে সূক্ষ্মভাবে সুরক্ষিত করার অনুমতি দেয়।
২০২৩ সাল জুড়ে, কর্মক্ষম পরীক্ষা বাস্তব পরিবেশে, এর সাথে সম্পর্কিত লজিস্টিক পরিষেবা সহ প্যারিস ২০২৪ অলিম্পিক এবং প্যারালিম্পিক গেমসএই মূল্যায়ন সময়ের পরে, ট্রাকগুলি স্থায়ীভাবে TME-এর লজিস্টিক নেটওয়ার্কে সংহত করা হয়েছিল 2025 এর মে.
নিয়ন্ত্রণ এবং অবকাঠামো
ইউরোপে হাইড্রোজেনের স্কেলেবিলিটি কাঠামোর কার্যকর বাস্তবায়নের উপর নির্ভর করে এএফআইআর এবং অগ্রাধিকার দিতে লজিস্টিক করিডোর যেখানে খরচ নিশ্চিত। ইউরোপের টয়োটা নির্বাহীরা প্রবৃদ্ধি ধরে রাখার জন্য চাহিদা ও সরবরাহের সমন্বয় এবং নির্ভরযোগ্য রিফুয়েলিং পয়েন্টগুলিকে একীভূত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন।
নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, স্থানীয় বাস্তুতন্ত্রের সৃষ্টি জ্বালানি সরবরাহ সহজতর করা, খরচ স্থিতিশীল করা এবং সমাধানগুলির আন্তঃকার্যক্ষমতা বৃদ্ধি করা অপরিহার্য। জ্বালানি কোষ বিভিন্ন অপারেটরের মধ্যে।
পরবর্তী পদক্ষেপ এবং স্কেলিং
কোম্পানিটি করিডোরগুলিতে তার বহরের ক্রমান্বয়ে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে, সর্বোচ্চ আকর্ষণের সাথে, খরচের ব্যবধান কমাতে এমন প্রোগ্রামের উপর নির্ভর করে, যেমন SWIM (Mobiliteit-এ সাবসিডি ওয়াটারস্টফ) নেদারল্যান্ডসে। রোডম্যাপটি ফোকাস করে দীর্ঘ স্বায়ত্তশাসন, বার অ্যাজাইল রিফুয়েলিং এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক বাস্তুতন্ত্র যা ভারী সরবরাহ ব্যবস্থায় বর্ধিত ব্যবহারের সুযোগ দেয়।
এই প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করে যে এর ব্যবহার হাইড্রোজেন ট্রাক দীর্ঘ দূরত্বের রুটে, এটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব এবং এই খাতের চাহিদার সাথে কার্যকরভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ; প্রাথমিক ফলাফল, নিয়ন্ত্রক সহায়তা এবং শিল্প অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা একটি স্থাপনার গতি নির্ধারণ করে যার লক্ষ্য হল শূন্য নির্গমন মাঝারি মেয়াদে।
