ডাচ শিফোল গ্রুপের বিমানবন্দর, যার মধ্যে রয়েছে আমস্টারডাম, আইন্দহোভেন, রটারডাম এবং লেলিস্টাড, স্থায়িত্বের দিকে একটি উচ্চাভিলাষী পথে রয়েছে। জানুয়ারী 1, 2018 থেকে, এই বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করে কাজ করে 100% নবায়নযোগ্য শক্তি, বিমানবন্দর সমষ্টি এবং শক্তি কোম্পানি Eneco মধ্যে একটি চুক্তির ফলাফল. এই চুক্তিটি জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এবং নেদারল্যান্ডে পরিষ্কার এবং টেকসই শক্তির উত্সগুলির প্রতিশ্রুতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক চিহ্নিত করে৷
এএনপি বার্তা সংস্থার মতে, শিফোল শুধুমাত্র এর সুবিধাগুলি পাওয়ার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে দেশে নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপন্ন হয়. এটির সাথে, ডাচ বিমানবন্দরগুলি ইউরোপীয় নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যগুলির সাথে নিজেদের সারিবদ্ধ করেছে, বেশিরভাগ বায়ু শক্তির সুবিধা গ্রহণ করে।
বিমানবন্দর এবং তাদের শক্তি খরচ
চারটি বিমানবন্দরের শক্তি খরচ প্রায় আনুমানিক প্রতি বছর 200 GWh, যা এর বার্ষিক খরচের সাথে তুলনীয় 60.000 পরিবার. Eneco-এর সাথে চুক্তির জন্য ধন্যবাদ, নবায়নযোগ্য শক্তির সরবরাহ নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিশ্চিত করা হয় 15 বছর. চুক্তির প্রাথমিক পর্যায়ে, শক্তি আংশিকভাবে বিদ্যমান নবায়নযোগ্য উত্স থেকে আসে, তবে 2020 সাল থেকে সমস্ত শক্তি একচেটিয়াভাবে আসে নতুন নির্মিত বায়ু খামার নেদারল্যান্ডে
এই কাঠামোর মধ্যে পরিচালিত প্রথম বায়ু খামারগুলির মধ্যে একটি হল যেটি ভায়েনেন, তিনটি Nordex N131 টারবাইন দ্বারা গঠিত, যা উৎপন্ন করতে সক্ষম 3 মেগাওয়াট প্রতিটি এই পার্কটি তাদের মতো অন্যদের সাথে যোগ দিয়েছে৷ Laaksche Vaart y ভ্যান লুনা, বিমানবন্দরের জন্য শক্তির চাহিদা সরবরাহের ব্যবস্থাপনা।
প্রকৃতপক্ষে, নতুন বায়ু খামারগুলিতে বিনিয়োগকে উত্সাহিত করার জন্য বিমানবন্দরগুলিতে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রতিশ্রুতি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। Eneco-এর CEO Jeroen de Haas-এর মতে, শক্তির রূপান্তরটি অবশ্যই ব্যবসায়িক খাত দ্বারা চালিত হতে হবে, যা বিশ্বব্যাপী অন্যতম বৃহত্তম শক্তি গ্রাহক। এই মহান চুক্তির জন্য ধন্যবাদ, আরো পরিচ্ছন্ন শক্তি প্রকল্প প্রচার করা হয়.
বায়ু শক্তি এবং রেল পরিবহন
পরিবহন শুধু বিমান খাতে স্থায়িত্ব অর্জন করেনি। দ হল্যান্ডে ট্রেন, জানুয়ারী 1, 2017 থেকে, এর সাথেও কাজ করুন৷ 100% বায়ু শক্তি. এই অর্জনটি অপারেটর NS (Nederlandse Spoorwegen) এবং Eneco-এর মধ্যে একটি চুক্তির ফলাফল। যদিও প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল 2018 সালের মধ্যে এই লক্ষ্যে পৌঁছানো, তবে এটি নির্ধারিত সময়ের এক বছর আগে অর্জিত হয়েছিল।
সমস্ত ট্রেন এখন উৎপাদিত বিদ্যুতে চলে হল্যান্ড, বেলজিয়াম, ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনে বায়ু খামার বিতরণ করা হয়েছে. যদিও বেশিরভাগ শক্তি স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত হয়, তবে চাহিদার প্রায় অর্ধেক বিদেশী বায়ু টারবাইন থেকে আমদানি করা শক্তি দ্বারা আচ্ছাদিত হয়।
ডাচ রেলওয়ের শক্তি খরচ পৌঁছায় প্রতি বছর 1,2 TWh, আমস্টারডাম শহরের মোট খরচের সাথে তুলনীয় একটি ভলিউম। ট্রেনে ভ্রমণ করা প্রতি কিলোমিটারে বায়ুকল দ্বারা উত্পাদিত শক্তির সমতুল্য রয়েছে, যেখানে একটি বায়ু টারবাইনের এক ঘন্টার অপারেশন ট্রেনগুলিকে আবৃত করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উত্পাদন করে। 200 কিলোমিটার.
দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্প এবং ভবিষ্যতের বায়ু খামার
বিমানবন্দরের ক্ষেত্রে, Eneco-এর সাথে চুক্তিতে নতুন বায়ু খামার নির্মাণের কথাও বলা হয়েছে। থেকে 2020, ডাচ বিমানবন্দরগুলিকে যে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে তা শুধুমাত্র নুরডুস্টপোল্ডার এবং লুচটারডুইনেনের মতো পার্কগুলি থেকে আসে৷ শক্তির টেকসইতা নিশ্চিত করার জন্য, প্রকল্পটি শক্তির সন্ধানযোগ্যতা সিস্টেমের মাধ্যমে উত্সকে প্রত্যয়িত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে, যা নিশ্চিত করে যে বিদ্যুৎ পরিষ্কার উত্স থেকে আসে।
যদিও বায়ু শক্তি হাইলাইট করা হয়েছে, নেদারল্যান্ডস পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির পূর্ণ সরবরাহ নিশ্চিত করতে প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করে। দ ভিভেনস অ্যাসোসিয়েশন, শক্তির উত্সগুলির স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী, নেদারল্যান্ডসে কর্মরত প্রতিটি শক্তি সরবরাহকারীকে একটি শংসাপত্র সহ পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্সের ব্যবহার প্রদর্শন করতে হবে৷
2017 সাল থেকে, নেদারল্যান্ডে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত পার্ক তৈরি করা হয়েছে, যেমন প্রথমটি কাবেলজাউবিক (15 মেগাওয়াট) এবং আরেকটি স্লফটারডামে 50,4 মেগাওয়াট. এই ক্রিয়াকলাপগুলি উত্পাদিত শক্তিকে কেবল দেশের বিমানবন্দরগুলিই নয়, অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলিতেও সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট হতে দিয়েছে৷
শিফল-এনকো চুক্তির প্রভাব
এই চুক্তির প্রভাব কেবল শক্তি সরবরাহের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। এর দরজাও খুলে দিয়েছে নতুন অর্থনৈতিক সুযোগ নেদারল্যান্ডের জন্য, আরও বায়ু এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ইনস্টলেশন তৈরিতে উত্সাহিত করে। বিমান চালনা সর্বোচ্চ শক্তি খরচ সহ একটি খাত হওয়ায়, পরিষ্কার শক্তির ব্যবহার CO2 নির্গমন হ্রাসে অবদান রাখে।
শিফোল গ্রুপের সভাপতি, জোস নিঝুইস, হাইলাইট করেছেন যে মূল জিনিসটি শুধুমাত্র নিশ্চিত করা হয়েছে যে ব্যবহৃত শক্তি সম্পূর্ণরূপে টেকসই, তবে এটি স্থানীয়ভাবে উত্পন্ন হয়, যা শিল্প এবং স্থানীয় সম্প্রদায় উভয়েরই উপকার করে।
নিঃসন্দেহে, বিমানবন্দর সেক্টরে শক্তি পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি ইউরোপের অন্যান্য বৃহৎ শক্তি গ্রাহকদের জন্য অনুসরণ করার উদাহরণ হয়ে উঠেছে। পুনর্নবীকরণযোগ্যতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ডাচ বিমানবন্দরগুলি দেখিয়েছে যে কীভাবে স্থায়িত্ব এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি একত্রিত করা সম্ভব।
নেদারল্যান্ডে নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার, বিমানবন্দর এবং রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উভয় ক্ষেত্রেই স্থায়িত্বের দিকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে। নির্গমন হ্রাস এবং শক্তি দক্ষতা উন্নত করার এই প্রচেষ্টা দেশের জন্য একটি বৃহত্তর রূপান্তরের সূচনা মাত্র।