টাইডাল লেগুন পাওয়ার একটি ব্রিটিশ কোম্পানি, যারা যুক্তরাজ্যের উপকূল বরাবর কৃত্রিম লেগুনের একটি উচ্চাভিলাষী নেটওয়ার্ক তৈরির প্রস্তাব দিয়েছে । এই প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্য হলো জোয়ার-ভাটার শক্তিকে কাজে লাগানো , যা জোয়ার-ভাটার গতি থেকে উৎপন্ন একটি নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস। এই নেটওয়ার্কের মাধ্যমে কোম্পানিটি দেশের মোট জ্বালানি চাহিদার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ মেটাতে পারবে বলে আশা করছে।
যুক্তরাজ্যে জোয়ার-ভাটার শক্তির ব্যবহার আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এর উপকূলরেখায় জোয়ার-ভাটার কারণে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতার ব্যাপক পরিবর্তন ঘটে। ইতোমধ্যে চলমান অন্যতম প্রধান প্রকল্প হলো ওয়েলসের সোয়ানসি বে , যেখানে এই ধরনের প্রথম কৃত্রিম লেগুনটি দেড় লক্ষেরও বেশি বাড়িতে শক্তি সরবরাহ করতে পারবে ।
কেন তারা কৃত্রিম উপহ্রদ এবং জোয়ারের শক্তি বেছে নিয়েছে?
বায়ুশক্তির পরিবর্তে জোয়ার-ভাটার শক্তি বেছে নেওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ হলো বাতাসের তুলনায় পানির ঘনত্ব । সমুদ্রের পানি বাতাসের চেয়ে ৮৩২ গুণ বেশি ঘন , যার অর্থ হলো মাত্র ৫ নট গতির একটি সমুদ্রস্রোতের গতিশক্তি ঘণ্টায় ৩৫০ কিলোমিটার বেগের বাতাসের চেয়েও বেশি। পানির এই প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্যের কারণে সামুদ্রিক টারবাইনগুলো বায়ু টারবাইনের তুলনায় আরও দক্ষতার সাথে এবং ছোট আকারে শক্তি উৎপাদন করতে পারে।
যারা নট এককে গতির সাথে পরিচিত নন, তাদের জন্য বলা যায় যে, ১ নট প্রায় ১.৮৫ কিমি/ঘণ্টার সমান । এর অর্থ হলো, ৫-নটের একটি সমুদ্রস্রোতের গতিবেগ প্রায় ৯.২৬ কিমি/ঘণ্টা , যা উইন্ড টারবাইনের গতির চেয়ে অনেক কম, কিন্তু এর মাধ্যমে অনেক বেশি শক্তি উৎপন্ন করার সম্ভাবনা রয়েছে।
তাছাড়া, আরেকটি সুবিধা হলো যে জোয়ারের টারবাইনগুলো আকারে ছোট এবং পরিচালনা করাও সহজ । জোয়ারের পানি টারবাইনগুলোর মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হলে, সেগুলো ঘুরে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, যা পরে পানির নিচের তারের মাধ্যমে স্থলে পাঠানো হয়।
শুরু এবং প্রথম ধাপ
টাইডাল লেগুন পাওয়ার -এর উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি ওয়েলসের সোয়ানসি উপসাগরে একটি পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের মাধ্যমে শুরু হবে । এই উপসাগরের জলরাশি তার ব্যাপক জোয়ার-ভাটার জন্য পরিচিত, যা এই প্রযুক্তি পরীক্ষার জন্য এটিকে একটি আদর্শ স্থান করে তুলেছে।
এই পাইলট প্রকল্পের আওতায় ১১.৫ বর্গ কিলোমিটারের একটি কৃত্রিম লেগুনকে ঘিরে ৯.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি প্রাচীর নির্মাণ করা হবে । এই লেগুনে প্রায় ৩০টি টারবাইন স্থাপন করা হবে , যেগুলোর প্রতিটির ব্যাস হবে ৭.৩৫ মিটার । টারবাইনগুলোর নকশা দ্বিমুখী, যা জোয়ার ও ভাটা উভয় সময়েই শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম করবে এবং দিনে প্রায় ১৪ ঘণ্টা নিরবচ্ছিন্নভাবে চালু থাকবে ।
এই প্রথম প্রকল্পটির আগামী ১২০ বছর ধরে ১,৫৫,০০০ বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার ক্ষমতা রয়েছে । একবার সম্পন্ন হলে, সোয়ানসির এই কেন্দ্রটি যুক্তরাজ্য জুড়ে আরও পাঁচটি স্থানের জন্য একটি মডেল হিসেবে কাজ করতে পারে, যার মধ্যে কার্ডিফ, নিউপোর্ট, ব্রিজওয়াটার, সমারসেট, ওয়েস্ট কাম্ব্রিয়া এবং ওয়েলস ও ইংল্যান্ডের কোলউইন বে অন্তর্ভুক্ত।
যদি সমস্ত প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়, তবে যুক্তরাজ্য এই উৎস থেকে তার মোট জ্বালানি চাহিদার ৮% পর্যন্ত সরবরাহ করতে পারবে । এই পরিমাণটি তাৎপর্যপূর্ণ এবং এটি অন্যান্য নবায়নযোগ্য উৎসের তুলনায় জোয়ার-ভাটার শক্তির বিপুল সম্ভাবনাকে তুলে ধরে।
পরিবেশগত এবং প্রযুক্তিগত সুবিধা
এই ধরনের স্থাপনাগুলোর পক্ষে সবচেয়ে জোরালো যুক্তিগুলোর মধ্যে একটি হলো কার্বন নিঃসরণ কমাতে এদের অবদান । কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমানোর ব্যাপারে যুক্তরাজ্যের অঙ্গীকারের পরিপ্রেক্ষিতে, এই জোয়ার-ভাটার বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো বিদ্যুতের একটি পরিবেশবান্ধব ও নির্ভরযোগ্য উৎস হিসেবে বিবেচিত হয়।
তাছাড়া, লেগুনগুলোর গঠন বন্যা ও জলোচ্ছ্বাস প্রতিরোধের প্রতিবন্ধক হিসেবে কাজ করতে পারে , যা দ্বৈত সুবিধা প্রদান করে। একইভাবে, জোয়ার-ভাটার পূর্বাভাসযোগ্যতা শক্তি উৎপাদনের মাত্রা আরও নির্ভুলভাবে গণনা করার সুযোগ দেয়, যার ফলে বায়ু বা সৌর বিকিরণের মতো অধিক অস্থিতিশীল উৎসের উপর নির্ভরতা কমে আসে।
পরিবেশগত প্রভাব এবং চ্যালেঞ্জ
যদিও প্রকল্পটি ব্যাপক সমর্থন পেয়েছে, এর পরিবেশগত প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে । কৃত্রিম লেগুন নির্মাণ, যার মধ্যে কিছু এলাকায় ২০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ প্রতিবন্ধক তৈরি করা অন্তর্ভুক্ত, তা জীববৈচিত্র্য এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।
কিছু বিরোধীরা যুক্তি দেন যে এই বাধাগুলি জোয়ারের প্রাকৃতিক প্রবাহকে পরিবর্তন করবে এবং সামুদ্রিক প্রাণীজগতকে প্রভাবিত করতে পারে, বিশেষত প্রজাতিগুলি যা এই প্রবাহের উপর নির্ভর করে স্থানান্তরিত বা খাওয়ানোর জন্য। বড় আকারের নির্মাণের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে কঠোর পরিবেশগত প্রভাব অধ্যয়ন করার প্রয়োজনীয়তা উত্থাপিত হয়েছে।
আরেকটি সমালোচনা হলো প্রকল্পটির আর্থিক ব্যয় । অনুমান করা হচ্ছে যে, সোয়ানসিতে প্রথম লেগুনটি নির্মাণে প্রায় ১.২ বিলিয়ন ইউরো খরচ হতে পারে , যার ফলে আগামী ১২০ বছর ধরে ব্রিটিশ পরিবারগুলোর পানির বিল বছরে প্রায় ৩৪ ইউরো বেড়ে যাবে।
যাইহোক, প্রকল্পের সমর্থকরা যুক্তি দেন যে, যদিও প্রাথমিক খরচ বেশি, দীর্ঘমেয়াদে এটি জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য শক্তির দাম হ্রাস দ্বারা অফসেট থেকে বেশি হবে।
শেষ পর্যন্ত, মূল বিষয় হবে শক্তির সুবিধা সর্বাধিক করা এবং প্রকল্পের সাথে যুক্ত পরিবেশগত এবং আর্থিক ঝুঁকি কমানোর মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজে বের করা।
ইউনাইটেড কিংডমে কৃত্রিম উপহ্রদের এই সিস্টেমের বিকাশ আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে একটি দৃঢ় পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, যদিও এটি চ্যালেঞ্জ ছাড়া হবে না। সোয়ানসিতে প্রাথমিক পরীক্ষা এবং অধ্যয়নগুলি জোয়ার-ভাটার শক্তির প্রতি এই উদ্ভাবনী প্রতিশ্রুতি যে দিকটি গ্রহণ করবে তা নির্ধারণে সিদ্ধান্তমূলক হবে।