কোনটি বেশি দূষিত করে: ডিজেল না পেট্রল?

বছরের পর বছর ধরে, কোনটি বেশি দূষণকারী, ডিজেল নাকি পেট্রল, সেই সন্দেহ চালক এবং সাধারণ জনগণের মধ্যে বারবার দেখা দিয়েছে। যদিও কয়েক দশক ধরে এটি বিশ্বাস করা হয়েছে যে ডিজেল তার নির্গমনের কারণে খারাপ বায়ু মানের প্রধান অপরাধী, সাম্প্রতিক সময়ে জিনিসগুলি পরিবর্তিত হয়েছে। কঠোর প্রবিধান এবং আরও উন্নত প্রযুক্তির উত্থানের সাথে, উভয় প্রকারের জ্বালানী আজ পরিবেশকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
এই নিবন্ধে, আমরা দূষণকারী নির্গমনের পরিপ্রেক্ষিতে ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি বিস্তারিতভাবে অন্বেষণ করতে যাচ্ছি। যেহেতু CO এর পরিমাণ2 এমনকি সবচেয়ে বিপজ্জনক কণা যেমন নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং কাঁচ নির্গত, আমরা আপনাকে একটি সম্পূর্ণ ওভারভিউ প্রদান করব যাতে আপনি জানতে পারেন কোনটি বেশি দূষিত করে, ডিজেল বা পেট্রল। আমরা নির্গমন কমাতে বর্তমান প্রযুক্তিগুলিকেও সম্বোধন করব এবং আরও টেকসই ড্রাইভিংয়ের জন্য কী কী বিকল্প রয়েছে।
গাড়ি কেন দূষিত করে?
একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশন দূষণকারী নির্গমনের প্রধান অপরাধী। যখন জীবাশ্ম জ্বালানী, ডিজেল বা পেট্রল, পোড়ানো হয়, তখন বিভিন্ন যৌগ উৎপন্ন হয় যা গাড়ির নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে বেরিয়ে আসে। নিখুঁত দহনে, শুধুমাত্র নাইট্রোজেন (N2), কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) এবং জলীয় বাষ্প (এইচ2হয়)। যাইহোক, বাস্তবে, এই ধরনের দহন আদর্শ থেকে অনেক দূরে, এবং উল্লিখিত তিনটি গ্যাসের চেয়ে স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের জন্য বেশি ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত হয়।
কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) সবচেয়ে পরিচিত গ্রিনহাউস গ্যাস। এটি জীবাশ্ম জ্বালানী পোড়ানোর ক্রিয়া থেকে আসে এবং সরাসরি বিশ্ব উষ্ণায়নে অবদান রাখে। যদিও একটি ডিজেল গাড়ি গড়ে, কম CO উৎপন্ন করে2 একটি গ্যাসোলিনের চেয়ে, উভয় ধরনের যানবাহন CO নির্গমনের একটি বড় অংশের জন্য দায়ী2 শহরগুলিতে।
তারপরে নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) আছে, যা ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা বেশি পরিমাণে নির্গত হয়। এই যৌগগুলি মানব স্বাস্থ্যের জন্য বিশেষভাবে ক্ষতিকারক কারণ, উচ্চ মাত্রায়, তারা শ্বাসকষ্টের সমস্যা সৃষ্টি করতে বা বাড়িয়ে তুলতে পারে। তারা অ্যাসিড বৃষ্টির জন্যও দায়ী এবং শহুরে ধোঁয়াশা তৈরিতে অবদান রাখে।
PM নামে পরিচিত কাঁটা বা কণা পদার্থও একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। এই কণাগুলি শ্বাসযন্ত্র এবং কার্ডিওভাসকুলার রোগের জন্য দায়ী এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি নির্গত করে। যদিও বর্তমান প্রবিধান, যেমনটি আমরা পরে দেখব, এই নির্গমনকে অনেকাংশে কমাতে সাহায্য করেছে।
কোনটি বেশি দূষিত করে, ডিজেল না পেট্রল?
এটি একটি সাধারণ প্রশ্ন যা অনেকেই জিজ্ঞাসা করে যে তারা কখন একটি নতুন গাড়ি বেছে নেবে। সংক্ষিপ্ত উত্তর হল যে উভয় ধরনের জ্বালানী দূষণকারী নির্গত করে, কিন্তু তারা তা ভিন্ন উপায়ে করে। একটি ডিজেল গাড়ির সাথে পেট্রলের গাড়ির তুলনা করা সহজ নয় এবং অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে যেমন সেগুলি যে প্রবিধানের অধীনে তৈরি হয়েছিল এবং প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল৷
উদাহরণস্বরূপ, ডিজেল গাড়ি কম CO নির্গত করে2 প্রতি কিলোমিটার পেট্রল বেশী ভ্রমণ. এটি তাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য ইউরোপে একটি জনপ্রিয় পছন্দ করে তুলেছে, বিশেষ করে আমাদের মধ্যে যারা দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করে। যাইহোক, আজ ডিজেল ইঞ্জিন, CO-তে এই সুবিধা থাকা সত্ত্বেও2, গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি NOx এবং কণা নির্গত করে, যদিও ইউরো 6d-এর মতো নতুন প্রবিধানগুলি এই দিকটিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে৷
সাধারণভাবে, এটা বলা যেতে পারে যে গ্যাসোলিন গাড়িগুলি বেশি CO নির্গত করে2 এবং গ্লোবাল ওয়ার্মিং এর উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব আছে, যখন ডিজেল যানবাহন, কম CO নির্গত হওয়া সত্ত্বেও2, নাইট্রোজেন অক্সাইডের মতো দূষণকারী কণা এবং যৌগগুলির একটি বৃহত্তর পরিমাণের জন্য দায়ী, যা বায়ুর গুণমান এবং মানব স্বাস্থ্যকে আরও প্রভাবিত করে।
ডিজেল এবং পেট্রোল যানবাহন দ্বারা নির্গত দূষণকারী গ্যাস
একটি ইঞ্জিনে ডিজেল এবং গ্যাসোলিনের দহন বিভিন্ন ধরণের দূষণকারী গ্যাস তৈরি করে। সাধারণভাবে, ডিজেল এবং পেট্রল গাড়ি তৈরি করে:
ডিজেল গাড়ি নির্গমন:
- নাইট্রোজেন (এন2)
- কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2)
- জল (এইচ2O)
- নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx)
- কার্বন মনোক্সাইড (সিও)
- সালফার ডাই অক্সাইড (SO2)
- সট কণা (PM)
একটি পেট্রল গাড়ি থেকে নির্গমন:
- নাইট্রোজেন (এন2)
- কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2)
- জল (এইচ2O)
- নাইট্রোজেন অক্সাইড (ডিজেলের চেয়ে কম পরিমাণে)
- কার্বন মনোক্সাইড (সিও)
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডিজেল এবং পেট্রোল গাড়ি উভয়ই গ্যাস নির্গত করে যা স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর, যদিও বিভিন্ন পরিমাণে এবং অনুপাতে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে যা করা হয়েছে তা হল এই নির্গমন কমাতে কঠোর প্রবিধান প্রয়োগ করা।
একটি পেট্রল গাড়ি কত দূষণ উৎপন্ন করে?
বিশ্বের অনেক জায়গায় গ্যাসোলিন ইঞ্জিন বেশি দেখা যায়। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি মসৃণ হতে থাকে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম শব্দ উৎপন্ন করে। যাইহোক, যে গাড়িগুলি পেট্রোলে চলে সেগুলি বেশি CO নির্গত করে2 বায়ুমণ্ডলে।
গড়ে, গ্যাসোলিন গাড়ি 2,32 কিলোগ্রাম CO নির্গত করে2 প্রতি লিটার জ্বালানির জন্য খরচ হয়, যা প্রায় 13 কিলোমিটার ভ্রমণের সমান। তুলনামূলকভাবে কম NOx নির্গমনের কথা বিবেচনা করে, ডিজেল গাড়ির তুলনায় পেট্রোল গাড়ি মানব স্বাস্থ্যের জন্য কম ক্ষতিকারক, অন্তত যতদূর শহুরে পরিবেশ উদ্বিগ্ন।
ডিজেল গাড়ি কত দূষণ নির্গত করে?
যদিও ডিজেল গাড়ি, যেমন আমরা আগেই বলেছি, কম CO নির্গত করে2 গ্যাসোলিনের তুলনায় প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণ করে, তারা অন্যান্য উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি ক্ষতিকারক দূষক তৈরি করে। ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত সবচেয়ে বিপজ্জনক গ্যাসগুলির মধ্যে একটি হল NOx, সেইসাথে অন্যান্য কণা।
গড়ে, একটি ডিজেল গাড়ি 2,6 কেজি CO নির্গত করে2 প্রতি লিটার জ্বালানী খরচ হয়, যা এটিকে প্রায় 16 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়। যাইহোক, ডিজেল গাড়িগুলি শহরগুলিতে শ্বাসকষ্টের সমস্যা এবং ধোঁয়াশা সম্পর্কিত কণা এবং অন্যান্য দূষণের একটি প্রধান উত্স হয়ে চলেছে, যার কারণে বিশ্বের বিভিন্ন শহরে এই যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট বিধিনিষেধ রয়েছে৷
দূষণ কমাতে প্রবিধান এবং ডিভাইস
6 সালে Euro 2019d-এর মতো প্রবিধানে প্রবেশের সাথে সাথে, স্বয়ংচালিত শিল্পকে দহন ইঞ্জিন, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিন থেকে দূষণকারী নির্গমন কমাতে বেশ কিছু প্রযুক্তি প্রবর্তন করতে হয়েছে:
- AdBlue: একটি ইউরিয়া-ভিত্তিক সংযোজন যা NOx কমাতে সাহায্য করে নাইট্রোজেন, জলীয় বাষ্প এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে রূপান্তরিত করে।
- প্রভাবক: এমন যন্ত্র যা ক্ষতিকারক গ্যাসকে কম ক্ষতিকর গ্যাসে রূপান্তর করে, যেমন CO2 বা জলীয় বাষ্প।
- বস্তুকণা ফিল্টার: ডিজেল দহনের সময় উত্পাদিত কাঁচের কণা ধরে রাখে, বাতাসে তাদের মুক্তি কমিয়ে দেয়।
- ইজিআর গ্যাস রিসার্কুলেশন: পদ্ধতি যা NOx নির্গমন কমাতে ইঞ্জিনে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে পুনঃপ্রবর্তন করে।
এই ডিভাইসগুলি আধুনিক ডিজেল গাড়িগুলির নির্গমনকে প্রায় গ্যাসোলিন গাড়িগুলির সমান করেছে, যা ইউরোপীয় শহরগুলিতে বায়ুর গুণমান উন্নত করতে অবদান রাখে।
ইউরোপীয় প্রবিধানের বিবর্তন এবং উন্নত নির্গমন হ্রাস প্রযুক্তির প্রয়োগের সাথে, ডিজেল এবং পেট্রল গাড়িগুলি তাদের পরিবেশগত প্রভাবের ক্ষেত্রে যথেষ্ট উন্নতি করেছে। যদিও উভয় ধরনের জ্বালানিই গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং বায়ু দূষণে অবদান রেখে চলেছে, তবুও নির্গমন কমানোর প্রচেষ্টা স্পষ্ট। যাইহোক, ডিজেল এবং পেট্রল উভয়ই তাদের চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে চলেছে এবং এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি, বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং হাইব্রিডের মতো ক্লিনার বিকল্পগুলি তাদের পথ তৈরি করছে।