বিমান ভ্রমণ অভূতপূর্ব প্রবৃদ্ধি লাভ করেছে এবং আধুনিক জীবনের এক অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। বিশেষ করে পর্যটন খাতে, পণ্য ও যাত্রী উভয়ের জন্যই বিমান একটি প্রধান পরিবহন মাধ্যম। চলাচলের এই সহজলভ্যতা উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক ও সামাজিক সুবিধা বয়ে আনে, কিন্তু এর জন্য পরিবেশের ওপর একটি বড় মূল্য দিতে হয় । বিমান থেকে সৃষ্ট দূষণ সম্পর্কে অনেকেই অবগত নন, এবং আমাদের সকল কার্যকলাপের পরিবেশগত প্রভাব কমানোর ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে এই সচেতনতার অভাব একটি উদ্বেগের বিষয়।
এই প্রবন্ধে, আমরা একটি বিমান কতটা দূষিত করে তা ভেঙ্গে ফেলব, পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে তুলনা করব এবং এই দূষণ কমানোর জন্য নেওয়া পদক্ষেপগুলি বিশ্লেষণ করব।
একটি বিমান কতটা দূষিত করে?
বর্তমানে, মোট বৈশ্বিক কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নির্গমনের প্রায় ২% এর জন্য বিমান দায়ী । তবে, ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার মতে , ১৯৯০ সাল থেকে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন দ্বিগুণ হয়েছে এবং ভবিষ্যতে তা আরও বাড়বে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
বিমানগুলি কতটা দূষিত করে সে সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পেতে, একটি ফ্লাইট দ্বারা উত্পন্ন CO2 এর পরিমাণকে সরাসরি প্রভাবিত করে এমন কয়েকটি কারণ বোঝা গুরুত্বপূর্ণ:
- দূরত্ব ভ্রমণ: দীর্ঘ ফ্লাইট প্রতি কিলোমিটার এবং যাত্রী প্রতি আনুপাতিকভাবে কম দূষক নির্গত করে, যখন বিমানটি তার ক্রুজিং উচ্চতায় পৌঁছায় তখন জ্বালানি খরচের দক্ষতার কারণে।
- টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সংখ্যা: এই সময়গুলি যখন প্লেনগুলি সবচেয়ে বেশি জ্বালানী পোড়ায়। সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটের জন্য আরও টেকঅফ এবং অবতরণ প্রয়োজন, যা প্রতি কিলোমিটারে নির্গমন বাড়ায়।
- বিমান দখল: একটি পূর্ণ বিমান যাত্রী প্রতি কম দূষক নির্গত করে।
উদাহরণস্বরূপ, ১৫০ থেকে ৩০০ যাত্রী ধারণক্ষমতার একটি বিমানে নিউ ইয়র্ক ও মাদ্রিদের মধ্যে একটি আসা-যাওয়ার ফ্লাইটে প্রায় ৯০০ থেকে ১,৩৫০ টন কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপন্ন হয় , যা একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ, বিশেষ করে যখন বিশ্বে প্রতিদিন সংঘটিত সমস্ত ফ্লাইটের সম্মিলিত প্রভাব বিবেচনা করা হয়।
CO2 ছাড়াও, বিমানগুলি অন্যান্য গ্যাস যেমন নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) নির্গত করে, যা সরাসরি বায়ুর গুণমানকে প্রভাবিত করে এবং ওজোন গঠনে অবদান রাখে, আরেকটি গ্রিনহাউস গ্যাস।
বায়ু দূষণের নেতিবাচক প্রভাব
বিমানের পরিবেশগত প্রভাব শুধু কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। নিচে বিমানের কারণে সৃষ্ট প্রধান নেতিবাচক প্রভাবগুলো বিশ্লেষণ করা হলো:
- শব্দ দূষণ: উভয় ইঞ্জিন এবং ফ্লাইট কৌশল দ্বারা উত্পন্ন শব্দ বিমানবন্দরের কাছাকাছি সম্প্রদায়গুলিকে প্রভাবিত করে, যার ফলে স্বাস্থ্য সমস্যা হয়, যেমন মানসিক চাপ এবং ঘুমের ব্যাধি।
- বায়ু দূষণ: CO2 ছাড়াও, বিমানগুলি নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড (NO2) এবং কার্বন মনোক্সাইড (CO) এর মতো যৌগগুলির একটি সিরিজ নির্গত করে, যা বায়ুর গুণমানকে খারাপ করে এবং মানুষের শ্বাসযন্ত্রের স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে৷
- ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তন: বিমানবন্দরের অবকাঠামো নির্মাণ স্থানীয় বাস্তুতন্ত্রকে পরিবর্তন করে, যা প্রাণীজগত এবং উদ্ভিদকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে এমন প্রজাতি যারা বায়বীয় কার্যকলাপের সাথে সহাবস্থান করতে পারে না।
বায়ু দূষণ শুধু বিমানবন্দরের আশেপাশের এলাকাতেই সীমাবদ্ধ নয়। বিমান থেকে নির্গত ধোঁয়া, বিশেষ করে উড্ডয়নরত অবস্থায়, কনট্রেইল তৈরি এবং উচ্চ উচ্চতায় জলীয় বাষ্প নির্গমনের মাধ্যমে বৈশ্বিক উষ্ণায়নেও অবদান রাখে।
একটি বিমান কতটা দূষিত করে তার বিশদ বিবরণ
উড়োজাহাজ চালাতে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানির প্রয়োজন হয়, যেমন এয়ারবাস এ৩৮০, যার জ্বালানি ধারণক্ষমতা ৩,০০,০০০ লিটারেরও বেশি । বিষয়টি সহজভাবে বলতে গেলে, একটি এ৩৮০ বিমান এক ফ্লাইটে যে পরিমাণ জ্বালানি খরচ করে, ৩,৫০০টি গাড়ি একই সময়ে সেই পরিমাণ জ্বালানি খরচ করে।
তবে, দূষণের নিরিখে বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যমের প্রভাব তুলনা করতে হলে, প্রতি ব্যক্তি এবং প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য নির্গত কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ বিবেচনা করা অপরিহার্য। নিচে কিছু উদাহরণ দেওয়া হলো:
- বিমান: একজন যাত্রী প্রতি কিলোমিটারে গড়ে 285 গ্রাম CO2 উৎপন্ন করে।
- ট্রেন: এটি প্রতি কিলোমিটারে 14 গ্রাম CO2 নিঃসরণ করে, যা পরিবেশগত দিক থেকে যাত্রী পরিবহনের সবচেয়ে কার্যকর মাধ্যম করে তোলে।
- জাহাজ: তাদের আকার এবং বহন ক্ষমতা সত্ত্বেও, জাহাজগুলি অনেক বেশি দূষণকারী, ট্রেনের তুলনায় 1.000 গুণ বেশি নির্গমন।
সারসংক্ষেপে, যদিও দীর্ঘ আন্তর্জাতিক যাত্রার জন্য বিমান অপরিহার্য, স্বল্প ও মাঝারি দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ট্রেনই সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব বিকল্প।
পরিবহনের সবচেয়ে দূষণকারী মাধ্যম
যদিও কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশের জন্য বিমান দায়ী, প্রকৃতপক্ষে প্রতি যাত্রা ও যাত্রীর হিসাবে ক্রুজ জাহাজই সবচেয়ে বেশি দূষণকারী পরিবহন মাধ্যম । অন্যান্য পরিবহন মাধ্যমের তুলনায় একটি গড় ক্রুজ জাহাজ বিপুল পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন করে এবং প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য জল উৎপাদন করে।
৩,০০০ যাত্রী বহনকারী একটি বড় ক্রুজ জাহাজ প্রতি সপ্তাহে ২,১০,০০০ লিটার পর্যন্ত বর্জ্য জল উৎপাদন করতে পারে । এছাড়াও, একই রুটে চলাচলকারী একটি ট্রেনের তুলনায় একটি ক্রুজ জাহাজ ১,০০০ গুণ বেশি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন করতে পারে , যা এটিকে পরিবহনের সবচেয়ে ক্ষতিকর মাধ্যম করে তোলে।
সামনের দিকে তাকালে, এটা স্পষ্ট যে বিমান চলাচল এবং ক্রুজ শিল্প উভয়কেই তাদের পরিবেশগত পদচিহ্ন কমাতে আরও টেকসই প্রযুক্তি এবং ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।
বিমানের পরিবেশগত প্রভাব কমানোর ব্যবস্থা
এর ফলে সৃষ্ট গুরুতর পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হয়ে, বিমান চলাচল শিল্প তাদের নির্গমন কমাতে পদক্ষেপ নিতে শুরু করেছে । এর মধ্যে কয়েকটি হলো:
- উন্নত ইঞ্জিন দক্ষতা: আরও দক্ষ জ্বালানী খরচ সহ ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হচ্ছে, যা বিমান দ্বারা নির্গত CO2 কমাতে অবদান রাখে৷
- টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF): বর্জ্য এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে তৈরি জৈব জ্বালানির ব্যবহার, এই সেক্টরের নির্গমন হ্রাস করার অন্যতম প্রধান প্রতিশ্রুতি। যাইহোক, আজ, এই জ্বালানীগুলি মোটের 0,05% প্রতিনিধিত্ব করে না।
- বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন বিমান: যদিও এখনও বড় আকারের বাণিজ্যিক ফ্লাইটে ব্যবহার করা হয়নি, বৈদ্যুতিক বিমান এবং হাইড্রোজেন চালিত ইঞ্জিন ভবিষ্যতে একটি সমাধান হতে পারে।
- এয়ার ট্র্যাফিক অপ্টিমাইজেশান: ফ্লাইট রুটগুলি ভালভাবে পরিচালনা করে এবং অপ্রয়োজনীয় পথচলা এড়িয়ে জ্বালানি ব্যবহার এবং নির্গমন হ্রাস করা যেতে পারে।
এই প্রযুক্তিগুলোর বাস্তবায়ন, সেইসাথে বিমানবহর নবায়ন এবং ট্রেন যাত্রার মাধ্যমে প্রতিস্থাপনযোগ্য স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইট হ্রাস করার মতো অন্যান্য পদক্ষেপগুলো, জলবায়ু পরিবর্তনের উপর বিমান চলাচলের প্রভাব প্রশমিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে ।
এটা স্পষ্ট যে বৈশ্বিক সংযোগের জন্য বিমান চালনা একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হয়ে থাকবে, তবে সঠিক প্রযুক্তি এবং এয়ারলাইনস এবং সরকারের প্রতিশ্রুতি দিয়ে এর প্রভাব কমিয়ে আনা যেতে পারে।
বৈমানিক শিল্প এবং ব্যবহারকারী উভয়কেই ফ্লাইট থেকে উদ্ভূত পরিবেশগত ক্ষতির পরিমাণ সম্পর্কে সচেতন হতে হবে এবং সেই সচেতনতার সাথে, আমরা গ্রহে যে পদচিহ্নগুলি রেখে যাচ্ছি তা কমাতে সহযোগিতা করতে হবে।